Tuyau climatique d’origine (tuyau de climatisation/conduite AC) pour voitures Peugeot et Citroën. Il s’agit d’une pièce usagée issue du démontage, adaptée comme remplacement direct selon le numéro de pièce. Codes OE/PSA les plus fréquemment recherchés : 9684368380, 9831991080, 9819864880, 6477F4 (6477 F4). Si l’un de ces numéros vous correspond, vous avez de grandes chances d’avoir la bonne compatibilité.

Compatibilité (approximative selon le modèle et l’équipement – toujours vérifier selon le numéro OE et le VIN) :
-Peugeot 308 (T7), 3008 I (T84), 5008 I (T87), RCZ
– Citroën C4 (B7), C4 Picasso I/II
– Remarque : Au sein des modèles, il existe des variantes selon la motorisation (HDi/THP/VTi) et le type de climatisation (manuelle/automatique). Vérifiez la correspondance par le numéro de pièce estampé/imprimé sur votre tube d’origine ou par le VIN dans le catalogue PSA.

Informations techniques :
– Type de pièce : conduite de climatisation (conduite de liquide de refroidissement – branchement haute pression/basse pression selon variante spécifique)
– Matériau : tube en aluminium, étanchéité par joints toriques
– Conçu pour le réfrigérant R134a (pour les années ultérieures, vérifiez le type de réfrigérant)
– Raccordement : vissé/raccord rapide avec joints toriques (nous recommandons de remplacer les joints toriques par des neufs)
– Numéros OE/PSA pour vérification croisée : 9684368380, 9831991080, 9819864880, 6477F4.

Statut et à quoi s’attendre :
– Pièce d’origine PSA d’occasion issue du démontage
– Usure cosmétique normale n’affectant pas la fonction
– Fourni sans consommables (joints toriques, vis, supports et autres accessoires uniquement si visibles sur les photos)

Recommandations d’installation (pour les mécaniciens automobiles et les ateliers à domicile) :
– Utilisez toujours des joints toriques neufs de taille et de matériau corrects
– Avant le remplissage, aspirer le système et effectuer un test d’étanchéité
– Lors d’un remplacement après une panne de compresseur, rincer le système et envisager de remplacer le sèche-linge
– Respecter la quantité prescrite de liquide de refroidissement et le type d’huile (PAG) en fonction de la voiture spécifique

Pourquoi choisir un original d’occasion :
– Meilleur ajustement et fiabilité que les remplacements universels bon marché
– Solution de réparation rapide à un prix nettement inférieur à celui d’une pièce neuve

Mots clés de recherche : tuyau de climatisation, tuyau de climatisation, tuyau de climatisation, tuyau de climatisation, conduite/tuyau/tuyau AC, Peugeot 308 3008 5008 RCZ, Citroën C4 C4 Picasso, 9684368380, 9831991080, 9819864880, 6477F4.

Astuce : Le moyen le plus sûr de vérifier est de comparer votre numéro de pièce d’origine avec les codes répertoriés. Si vous n’êtes pas sûr, envoyez le VIN – nous vous aiderons avec la compatibilité.

Pipe d’origine PSA (conduite de liquide de refroidissement) – pièces d’origine d’occasion pour Peugeot et Citroën. Avec les numéros OEM 9658227580 et 6477 36 (647736), vous pouvez vérifier rapidement la bonne compatibilité et éviter les problèmes d’installation. Il s’agit d’un tuyau de climatisation en aluminium pour systèmes avec réfrigérant R134a, destiné au raccordement des composants de climatisation (itinéraire exact selon l’équipement spécifique de la voiture – vérifier selon le numéro de pièce et la forme).

Compatibilité et modèles
-Peugeot 308 I (T7)
-Peugeot 3008 I (T84)
-Peugeot 5008 I (T87)
-Peugeot RCZ (T75)
– Citroën C4 (B7) et C4 Picasso I
Remarque : confirmez toujours la compatibilité par le numéro VIN et le numéro OEM. Certaines voitures peuvent avoir une variante de câblage différente en fonction de la motorisation ou du type de compresseur/condenseur.

Numéros OEM et références
– PSA : 9658227580 (également répertorié sous le numéro 96 582 275 80)
– PSA : 6477 36 (647736)
Utilisez ces codes pour rechercher et comparer à votre travail original.

Informations techniques
– Type de pièce : tuyau de climatisation/conduite de liquide de refroidissement (conduite AC).
– Matériau : tube en aluminium avec raccords pour joints toriques
– Médium : R134a (commun aux modèles mentionnés dans les années données)
– Étanchéité : joints toriques HNBR – nous vous recommandons de toujours en installer de nouveaux
– Objectif : raccordement d’éléments sélectionnés du système de climatisation (compresseur, condenseur, sécheur, etc.) – itinéraire selon le numéro OEM

État et finition
– Pièce d’origine d’occasion issue du démontage, porte des traces normales d’utilisation
– Fourni sans joints ni accessoires neufs, comparer l’état et la forme d’après les photos et références
– Original PSA – Ajustement précis et compatibilité avec les supports et supports de voiture

Recommandations d’installation
– Nettoyer soigneusement les sièges avant le montage, utiliser des joints toriques neufs et de l’huile compatible R134a
– Après avoir fermé le système, effectuez un test de vide et d’étanchéité, remplissez selon l’étiquette de la voiture.
– Lors de l’ouverture du système, il est conseillé de remplacer le sécheur/filtre et de rincer la conduite restante.
– Suivre les couples et la procédure de serrage selon les données de service du fabricant, ne pas plier ni déformer le tuyau

Symptômes typiques d’un défaut du tuyau d’origine
– Fuite de liquide de refroidissement (cartes grasses au niveau des joints ou sur la canalisation)
– Corrosion, fissure ou dommage mécanique
– Il ne maintient pas la pression, le climatiseur ne refroidit pas

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Tuyau de climatisation Peugeot 308 3008 5008 RCZ, Citroën C4 C4 Picasso, conduite de liquide de refroidissement, tuyau de climatisation, tuyau de climatisation, conduite AC, OEM 9658227580, 6477 36, 647736, PSA.

Si vous n’êtes pas sûr, envoyez le VIN – nous vérifierons la bonne pièce.

Ceinture de sécurité arrière d’origine – Peugeot 3008 I / 5008 I, PSA 8975HY (FXX – noir). Convient en remplacement d’une ceinture non fonctionnelle ou endommagée en position extérieure arrière (derrière le conducteur ou le passager). Le choix idéal pour les mécaniciens automobiles et les réparateurs à domicile : compatibilité exacte, qualité OEM et montage rapide.

Avantages clés
– Pièce OEM PSA : ajustement exact et fiabilité par rapport aux remplacements universels
– Ceinture à enroulement automatique 3 points pour un maximum de sécurité et de confort
– Couleur FXX – noir, assortie à l’intérieur de la première génération 3008/5008
– Convient pour la position extérieure arrière gauche et droite (pas pour le siège central).
– Un choix économique et écologique – une pièce d’origine usagée au lieu d’une pièce neuve coûteuse

Compatibilité
-Peugeot 3008 I (T84), env. 2009-2016
-Peugeot 5008 I (T87), env. 2009-2016
– Emplacement : ceinture extérieure arrière gauche ou droite (derrière le conducteur / derrière le passager)
Remarque : vérifiez toujours la correspondance par VIN et le numéro de pièce sur votre courroie d’origine.

Numéros de pièces et marquages
-Pièce d’origine PSA : 8975HY
– L’entrée peut également être avec un espace : 8975 HY
– Couleur/marquages intérieurs : FXX – noir

Informations techniques
– Type : Ceinture de sécurité 3 points avec enrouleur
– Mécanisme : blocage automatique en cas de traction/inclinaison brusque
– Assemblage : points de carrosserie de série, visserie/écrous d’origine
– Conçu pour les sièges extérieurs arrière ; non destiné à la taille moyenne

Quand avez-vous besoin de cette pièce ?
– La courroie ne revient pas ou reste coincée dans l’enrouleur
– Sangle abîmée (déchirure, coupures), anses déformées
– Véhicule après un accident ou activation du système de retenue

Recommandations d’installation
– Avant d’intervenir sur les systèmes de retenue, débrancher la batterie et attendre le temps préconisé par le fabricant
– Utiliser les couples de serrage prescrits ; ne pas utiliser de matériaux de connexion endommagés
– Ne mélangez pas les composants entre les côtés, suivez le numéro de pièce et les marquages directionnels sur la courroie.
– Après le montage, vérifier la fonction d’enroulement et de blocage ; éventuellement effacer les codes défauts dans la centrale BSI/airbag s’ils apparaissent

Comment vérifier la conformité
– Comparez le numéro de pièce PSA 8975HY et la couleur FXX à votre courroie d’origine
– Vérifiez la forme des supports et du guide ceinture de votre voiture (3008 I / 5008 I)

Cette ceinture de sécurité arrière 8975HY est une pièce d’origine PSA pour les Peugeot 3008 et 5008 de première génération. Elle apporte l’assurance d’un bon fonctionnement, d’une installation facile et d’un aspect assorti à l’intérieur de la voiture. Si vous recherchez un remplacement fiable à un prix raisonnable, cette solution est faite pour vous.

Cache/barre de protection d’origine avec chrome devant le rétroviseur gauche pour Peugeot 3008 I et 5008 I. Il s’agit d’une pièce d’occasion d’origine PSA qui s’adapte exactement, correspond à l’aspect d’origine de la voiture et est facile à installer. Grâce aux numéros OE répertoriés, vous pouvez facilement trouver cette pièce et vérifier la compatibilité.

Informations techniques et paramètres clés
– Désignation (OE/PSA) : 96842433XY , 96842433XT, 9025.T2, 9025T2, 9684 2433 XT
– Emplacement : devant le rétroviseur gauche, côté gauche/conducteur (LHD), au-dessus de l’aile avant gauche, près du montant A
– Description de la pièce : bande de protection avec insert chromé (couvercle de base de miroir / triangle de miroir)
– Couleur et code peinture : EXY – Noir Onyx (brillant) + chrome
– Matériau : plastique (laqué) avec décor chromé
– Compatibilité :
– Peugeot 3008 I (T84, environ 2009-2016)
– Peugeot 5008 I (T87, environ 2010-2016)
– Fonction : recouvre et protège le bord de l’aile près du rétroviseur, assure un aspect propre de la carrosserie et se connecte au montant A
– Assemblage : sans modifications, encliquetage dans les supports d’origine ; recommandé de vérifier l’état des clips/clips et des joints
– Etat : pièce d’origine utilisée ; traces d’utilisation cosmétiques normales possibles, fonctionnalité complète ; la teinte correspond au code EXY (peut être repeinte si besoin)

Pour qui et pourquoi
– Pour les mécaniciens automobiles professionnels et les réparateurs à domicile qui souhaitent une réparation rapide, propre et fiable sans régler les formes non originales.
– La pièce d’origine PSA garantit un ajustement précis, la bonne forme du chrome et la teinte correspondante de la peinture EXY.

Comment vérifier la conformité
– Comparez les numéros OE 96842433XT / 9025T2 avec la pièce de votre voiture.
– Vérifiez avec le VIN et la génération du modèle (3008 I T84, 5008 I T87).
– La pièce est interchangeable avec le côté droit.

Rechercher des synonymes
– Cache rétroviseur gauche, moulure au-dessus de l’aile gauche, cache montant A, triangle rétroviseur, moulure chromée 3008/5008 EXY

Contenu du paquet
– 1× bande/couvercle de protection gauche devant le rétroviseur gauche avec chrome (EXY – Black Onyx)

Astuce
– Si vous changez suite à un dommage, vérifiez également l’état des clips et du pied miroir ; des boucles usées peuvent nuire à l’ajustement.

Panneau de console centrale au sol d’origine pour Peugeot 3008 I et 5008 I. Il s’agit d’un original PSA d’occasion, adapté au remplacement rapide et précis d’une pièce endommagée. Souvent recherché sous les numéros de pièces 9685097277 et 7591P6, finition couleur HZE – TRAMONTANE (texture intérieure gris foncé/noir).

Principaux avantages
– Ajustement précis et qualité de la pièce d’origine PSA
– La bonne teinte et la bonne texture pour l’intérieur HZE Tramontane
– Installation rapide sur les supports d’origine, sans nécessité de modifications
– Convient pour le service professionnel et les réparations à domicile

Informations techniques
– Nom : Panneau de console au plancher (tunnel central entre les sièges avant)
– Numéros OEM/PSA : 9685097277, 7591P6
– Couleur/code intérieur : HZE – Tramontane (gris foncé/noir, surface finement texturée)
– Matériau : plastique très résistant (ABS/PP) avec texture d’usine
– Localisation : partie centrale de l’habitacle – panneau de plancher de la console centrale
– Compatibilité voiture :
– Peugeot 3008 I (T84), années de production env. 2009-2016
– Peugeot 5008 I (T87), années de production env. 2009-2016
– Contenu de l’équipement/paquet : panneau lui-même sans accessoires (les vis, clips, fiches, commandes ou éléments électriques ne sont généralement pas inclus – transfert de votre pièce d’origine)
– Montage : plug & play sur supports série ; Il est recommandé de transférer les clips d’origine ou de remplacer ceux endommagés

État et origine
– Pièce d’origine d’occasion issue du démontage, entièrement fonctionnelle
– Des traces d’utilisation cosmétiques normales peuvent apparaître ; état détaillé voir photos dans le menu

Remarques sur la compatibilité
– Le code couleur intérieur HZE est essentiel pour assortir teinte et texture ; ne pas combiner avec d’autres codes (par exemple HZF, etc.)
– Avant de commander, nous vous recommandons de vérifier la correspondance du VIN ou de comparer les numéros de pièce (9685097277, 7591P6) avec votre pièce d’origine.

C’est pour qui ?
– Mécaniques et ateliers automobiles à la recherche d’un remplacement OEM rapide et fiable
– Des bricoleurs réparant l’intérieur sans compromettre l’ajustement et l’apparence

Termes de recherche (SEO)
– Panneau de console au sol Peugeot 3008 5008
– console centrale / tunnel central 3008 I, 5008 I
-OEM 9685097277, 7591P6, couleur HZE Tramontane
– Intérieur Peugeot, tableaux de bord et pièces intérieures

Conseil de montage
– Avant l’installation, nettoyer les surfaces de contact et vérifier l’état des clips ; des poignées correctement enclenchées empêcheront les craquements et amélioreront l’ajustement résultant.

Description principale du produit

Panneau de levier de vitesses / panneau de console centrale pour Peugeot 3008 I et 5008 I – pièce d’occasion d’origine PSA. Un remplacement idéal pour les fissures, les goujons cassés, les éraflures sur la surface douce au toucher ou lors de la rénovation de l’intérieur. Il s’agit d’une version dans la teinte HZE – TRAMONTANE (design intérieur sombre).

Avantages clés
– Pièce d’origine PSA – assemblage exact et aspect identique à l’OEM
– Couleur et surface selon conception d’usine : HZE – TRAMONTANE
– Restauration rapide de l’apparence du tunnel central autour du levier de vitesses
– Convient aux services professionnels et aux réparations à domicile

Compatibilité
-Peugeot 3008 I (T84), env. 2009-2016
-Peugeot 5008 I (T87), env. 2009-2017
Remarque : la compatibilité exacte peut varier selon la garniture, la transmission et la couleur intérieure. Comparez toujours le numéro de pièce et le code couleur à votre pièce d’origine ou vérifiez par VIN.

Numéros de pièces (référence OEM)
– 9685858777 (également répertorié sous le numéro 96 858 587 77)
– 7591P7 (également 7591.P7, 75 91 P7)
-PSA/CITROEN/PEUGEOT

Informations techniques
– Emplacement : tunnel central – autour du levier de vitesses (panneau de console au sol)
– Design couleur : HZE – Tramontane (teinte foncée de l’intérieur PSA)
– Matériau : plastique intérieur de haute qualité (surface selon OEM)
– Assemblage : supports clipsables/vissés selon l’original
– Compatibilité des équipements : peut varier selon le type de transmission (manuelle/automatique) et la présence de commandes dans la console centrale – comparer la forme et les découpes

État et origine
– Pièce d’origine d’occasion issue du démontage
– Entièrement fonctionnel, état visuel habituel pour une pièce d’occasion ; les imperfections cosmétiques ne sont pas exclues
– Nous vous recommandons de vérifier les photos et les détails des supports/clips

Raisons courantes de remplacement
– Fissures, abrasions et surfaces collées autour du levier de vitesses
– Supports/packs cassés, usure de la surface
– Rénovation de l’intérieur pour lui redonner son aspect d’origine

Conseils de montage
– Avant le montage, comparer la forme, les découpes et la couleur avec la pièce d’origine
– Démonter avec précaution pour ne pas endommager les clips plastiques et la garniture environnante
– S’il y a des interrupteurs autour du panneau (ex. ESP, aide au stationnement), débrancher la batterie et manipuler les connecteurs avec précaution
– Avant de cliquer, nettoyer les surfaces de contact du tunnel

Remarque sur le contenu du colis
– L’offre concerne le panneau de la console centrale autour du levier de vitesses. Tous les accessoires (lunette/manchette de levier de vitesse, interrupteurs, bandes, vis, clips) ne sont inclus que s’ils sont explicitement indiqués ou visibles sur les photos. En cas de doute, contactez-nous.

Termes de recherche (SEO)
cadre de levier de vitesses, cache de changement de vitesse, panneau de tunnel central, console de changement de vitesse, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I, HZE Tramontane, OEM 9685858777, 7591P7

Ce panneau de levier de vitesse d’origine redonnera à votre 3008/5008 de première génération un aspect intérieur propre et uniforme, garanti pour s’adapter avec précision et être compatible avec le numéro de pièce OEM.

Description principale du produit

Faisceau d’antenne FM + GPS dans tableau de bord pour Peugeot 3008 I et 5008 I. Câblage PSA d’occasion d’origine, destiné aux voitures avec navigation intégrée. Un remplacement idéal en cas de panne de la ligne de communication entre l’antenne de toit et l’unité principale de l’autoradio/navigation (signal faible, pannes radio, GPS non fonctionnel).

Avantages clés
– Pièce PSA d’origine – longueur, câblage et blindage corrects pour une perte de signal minimale
– Prend en charge la radio FM/AM et le GPS – réception stable et détermination précise de l’emplacement
– Connecteurs Fakra exacts – aucune modification ni bricolage, plug & play dans le tableau de bord

Compatibilité
-Peugeot 3008 I (T84), env. 2009-2016
-Peugeot 5008 I (T87), env. 2009-2017
– Convient aux voitures avec navigation GPS intégrée (par exemple RNEG/WIP Nav, RT6/RNEG2).
Faites attention aux variantes en fonction de l’équipement (par exemple sans/avec navigation, DAB, etc.). Comparez les numéros de pièces et les connecteurs avant d’acheter.

Numéros de référence (OE/ODM)
– 9664381680
-6561XT
-6561YS
Les codes donnés servent de substituts/références. Si votre numéro d’origine correspond à l’un des numéros ci-dessus, la pièce est généralement compatible.

Informations techniques
– Caractéristiques : faisceau de câbles coaxiaux pour la transmission FM/AM et GPS entre l’antenne de toit et l’unité intégrée au tableau de bord
– Emplacement : tableau de bord – derrière/autour de l’autoradio et de l’unité de navigation
– Connecteurs : Fakra (généralement bleu – GPS, blanc/noir – FM/AM)
– Blindage : câble coaxial multicouche pour une faible atténuation et une immunité aux interférences
– Désignation : voitures avec antenne de toit « aileron de requin » avec GPS
– Ne comprend pas : antenne de toit, unité radio/nav ou supports – câblage uniquement

Symptômes typiques d’un défaut et quand changer le paquet
– Réception FM/AM fluctuante ou faible, bruit
– Le GPS perd sa position, correction lente des satellites
– Dommages mécaniques ou fusibles du connecteur Fakra cassés
– Montage/démontage supplémentaire ayant endommagé le câble ou le blindage

État et origine
– Pièce d’occasion d’origine PSA démontée de Peugeot 3008/5008 première génération
– Connecteurs certifiés, sans fissures et avec loquets fonctionnels
– Usure cosmétique normale n’affectant pas la fonction

Recommandations d’installation
– Débranchez la batterie avant le montage
– Vérifiez et faites correspondre les couleurs/formes des connecteurs Fakra avec votre voiture
– Nécessite le démontage de l’autoradio/nav et l’accès au tableau de bord
– Après l’installation, effectuez un test de réception FM et GPS
– En cas d’incertitude, vérifier la compatibilité selon le VIN

Termes de recherche SEO
Faisceau d’antenne Peugeot 3008 5008, câblage antenne GPS FM, 9664381680, 6561XT, 6561YS, câble antenne tableau de bord, GPS Fakra, pièce d’origine PSA, autoradio navigation.

Résumé
Vous recherchez une solution rapide et propre aux pannes radio ou GPS sur une Peugeot 3008/5008 première génération ? Ce faisceau d’antenne FM+GPS intégré au tableau de bord d’origine avec les références 9664381680 / 6561XT / 6561YS est un remplacement exact sans modification et assurera une réception fiable et une navigation précise.

Bouchons de buse de lave-phares – Kit L+P – Peugeot 3008 I / 5008 I (OEM 742294, 9686220177, 9686220477)

Vous cherchez un remplacement pour un bouchon de lave-phare cassé ou perdu ? Cet ensemble original de capuchons de buse de lave-glace est destiné aux Peugeot 3008 et 5008 de première génération. Ce sont des pièces d’origine PSA utilisées qui s’adaptent exactement au pare-chocs avant pour le lave-phare rétractable. La solution idéale pour les services et les réparations à domicile – sans compromis sur la forme, le joint ou la fixation.

Principaux avantages
– Pièce d’origine PSA – assurance d’un ajustement exact et d’une forme correcte
– L’ensemble comprend les caches gauche et droit (L + P)
– Pas besoin de modifications, montage sur le piston/buse de rondelle d’origine dans le pare-chocs
– Convient pour repeindre dans la couleur de la voiture

Compatibilité
-Peugeot 3008 I (T84), env. 2009-2016
-Peugeot 5008 I (T87), env. 2009-2016
– Uniquement pour les voitures équipées de lave-phares (généralement pour les feux au xénon)
Remarque : Pour les liftings, la forme peut varier en fonction du design du pare-chocs. Vérifiez toujours par numéro OEM ou VIN.

Numéros OEM/catalogue (pour un traçage facile)
– 742294 – Jeu de caches L+P
– 9686220177 – généralement le côté gauche
– 9686220477 – généralement côté droit
Noms alternatifs : capuchon de buse de lave-phare, capuchon de lave-phare, couvercle de lave-phare.

Informations techniques
– Emplacement : pare-chocs avant, côté gauche + droit
– Fonction : couvercle de buse rétractable pour lave-phares.
– Matériau : plastique (ABS/PP)
– Surface : peinture usagée de la couleur de la voiture d’origine ; recommandé de repeindre
– Fixation : s’enclenche sur support rondelle/piston (se maintient sur le mécanisme de buse d’origine)
– Conditionnement : 2 pièces (L + P), sans buse/piston et sans support – ce sont uniquement des bouchons

État et montage
– Pièce d’origine d’occasion issue du démontage. Des signes cosmétiques d’utilisation ou d’abrasion peuvent apparaître – voir la photo pour l’état.
– Lors du montage, vérifier que le support du piston de la buse n’est pas endommagé ; s’il est endommagé, il doit être remplacé.
– Recommandation : repeindre à la couleur de la voiture pour un look parfait.

Comment vérifier la compatibilité
– Comparez les numéros OEM 742294 / 9686220177 / 9686220477 avec votre pièce d’origine.
– Pas sûr ? Envoyez-nous le VIN et nous vérifierons pour vous.

À qui s’adresse la pièce idéale ?
– Mécaniciens automobiles et carrossiers s’occupant de réparations rapides et propres des pare-chocs
– Les réparateurs bricoleurs qui manquent le bouchon de lave-phare et qui veulent un montage d’origine

Rechercher des mots-clés
cache lave-phare Peugeot 3008, cache lave-phare 5008, capuchon gicleur d’éclairage, PSA 742294, 9686220177, 9686220477, cache lave-phare, Peugeot 3008 I 5008 I pièce d’origine

Astuce : Si vous avez un injecteur/piston cassé, recherchez également un mécanisme de lave-phares complet pour 3008/5008 I dans le menu.

Pièce PSA d’occasion d’origine : cache/bande de protection devant la base du rétroviseur gauche sur le bord supérieur de l’aile, avec bande décorative chromée. Convient aux Peugeot 3008 et 5008 de première génération. Un remplacement idéal si le couvercle d’origine est endommagé, perdu ou fissuré – il préservera l’apparence et l’ajustement de la carrosserie.

Principales caractéristiques
– Numéros OE/PSA : 96859483XT, 96859485XY, 9025Z0 (variantes mutuellement interchangeables selon la conception/révision des couleurs)
– Compatibilité : Peugeot 3008 I (T84, env. 2009-2016), Peugeot 5008 I (T87, env. 2009-2017)
– Emplacement : côté gauche = côté conducteur (LHD)
– Design : Onyx EXY noir + barre chromée
– Matériau : ABS/plastique de haute qualité, surface laquée
– Montage : clips de verrouillage d’origine, ajustement parfait avec garde-boue et base de rétroviseur
– Fonction : couvre et finit esthétiquement la zone devant le rétroviseur, protège le bord de l’aile, suit la ligne des paquets chromés

État et origine
– Pièce d’origine d’occasion issue du démontage, inspectée visuellement ; De petits signes normaux d’utilisation peuvent être présents, sans affecter la fonctionnalité et l’assemblage.
– Qualité OEM et géométrie précise – Meilleur ajustement que les remplacements courants du marché secondaire.

Pourquoi choisir cette pièce ?
– Correspondance exacte avec les numéros OE – facile à trouver la bonne pièce par VIN/codes
– Remplacement rapide sans modifications, gardant l’aspect d’origine (chrome + EXY)
– Une bonne alternative à une pièce neuve à une fraction du prix

Recommandations d’installation
– Comparez les numéros OE : 96859483XT / 96859485XY / 9025Z0 et la couleur EXY (Onyx Black) avant de commander. Pour les versions chromées, veillez à ce que le décor soit assorti à l’autre face.
– Vérifier l’état et le nombre de clips de fixation. Si un clip est fatigué, nous vous recommandons de le remplacer (votre clip d’origine peut être utilisé).
– Procédez avec précaution lors du montage, enclenchez les loquets en plastique de manière uniforme, idéalement à une température supérieure à 15 °C.

Le paquet contient
– 1x cache/bande de protection devant le rétroviseur gauche avec chrome, couleur EXY (sans autres accessoires, sauf indication contraire)

Questions typiques / mots-clés SEO
– Cache rétroviseur gauche Peugeot 3008/5008, barre au dessus de l’aile gauche avec chrome, cache rétroviseur EXY, PSA 96859483XT, 96859485XY, 9025Z0, pièce d’origine Peugeot 3008 I, 5008 I.

Remarque
– Code couleur EXY – Noir Onyx. Pour une parfaite adéquation de teinte avec l’état de votre peinture, pensez à un éventuel repolissage ou peinture locale. Si vous n’êtes pas sûr de la compatibilité, envoyez-nous le VIN – nous vérifierons la bonne pièce.

Cache/protection de rétroviseur avant droit chromé d’origine pour Peugeot 3008 I et 5008 I. Il s’agit d’une pièce d’origine PSA d’occasion en EXY – Black Onyx, adaptée au remplacement rapide d’un cache fissuré ou manquant sans avoir besoin de peindre (si vous avez la même teinte). Codes de recherche/commande typiques : 9025Y8, 96859482XT, 96859484XY.

Avantages clés
– Pièce d’origine PSA = ajustement parfait, structure et teinte EXY identiques, barre chromée solide
– Réparation de carrosserie rapide et propre pour le montant A au-dessus de l’aile droite
– Économies par rapport à une pièce neuve, en conservant l’aspect d’usine

Compatibilité
– Peugeot 3008 I (T84), année de fabrication env. 2009–2016, côté droit (passager dans les voitures avec conduite à gauche)
– Peugeot 5008 I (T87), année de fabrication env. 2009–2017, côté droit (passager dans les voitures avec conduite à gauche)
– Finition Chrome (vérifiez si vous avez la version chrome)

Informations techniques
– Emplacement : devant le rétroviseur droit, au-dessus de l’aile droite, à la base du montant A
– Couleur : EXY – Noir Onyx (Noir Onyx)
– Design : avec bande chromée intégrée
– Matériau : plastique de haute qualité (spécification OE), traitement de surface conforme à l’original.
– Numéros OE/pièce : 9025Y8 (PSA), numéros de remplacement/alternatifs : 96859482XT, 96859484XY.
– Etat : pièce d’origine utilisée ; entièrement fonctionnel, les marques cosmétiques mineures habituelles dues à l’utilisation peuvent apparaître

Assemblage et conseils
– Montage sur les supports/clips d’origine ; le remplacement est généralement rapide sans outils spéciaux
– Si vous correspondez à la teinte, vérifiez le code couleur sur la voiture (EXY). Aucune peinture n’est nécessaire lors de l’appariement
– Avant de commander, comparez la forme et les numéros de pièces (9025Y8 / 96859482XT / 96859484XY) ou vérifiez par VIN

Qu’est-ce que cela va résoudre ?
– Remplacement d’un bouchon fissuré ou manquant
– Restauration de l’apparence et de l’aérodynamisme dans la zone devant le miroir
– Préservation de la ligne chromée d’origine de la carrosserie

Remarque
– Cette pièce est destinée au côté droit (passager pour LHD). Dans le cas d’un design différent (sans chrome), choisissez la variante correspondante.