Le tuyau de recirculation des gaz d’échappement EGR pour moteurs Citroën et Peugeot 2.0 HDI RHR est conçu pour l’évacuation contrôlée d’une partie des gaz d’échappement vers l’admission du moteur. Un tuyau EGR fonctionnant correctement contribue à la réduction des émissions et à un fonctionnement stable du moteur, en particulier à bas et moyen régimes. Des tuyaux endommagés ou obstrués peuvent entraîner un fonctionnement irrégulier du moteur, une perte de puissance, une augmentation de la consommation de carburant et l’allumage du voyant de contrôle du moteur.

Cette pièce est particulièrement adaptée aux voitures Citroën et Peugeot équipées d’un moteur 2.0 HDI, souvent marqués du code RHR, qui nécessitent le remplacement d’un tuyau de recirculation des gaz fuyant, fissuré ou fortement carbonisé. Grâce à ses dimensions et sa forme originales, il s’adapte précisément aux brides et raccords respectifs, ce qui facilite l’installation et minimise les risques de fuites.

Informations techniques :
Constructeur : PSA / Citroën / Peugeot
Modèle : modèles sélectionnés avec moteur 2.0 HDI (par exemple Citroën C5, C5 X7, C8 ; Peugeot 307, 407, 807 – selon équipement et motorisation)
Type de moteur : 2.0 HDI, code moteur RHR
Codes produits : 9652264880, 161836
Autres numéros : peuvent également être recherchés sous le code Tuyau EGR / Tuyau de recirculation des gaz d’échappement pour 2.0 HDI RHR

Utilisations typiques :
– remplacement d’un tuyau EGR fissuré ou déformé
– remplacement en cas de fuite excessive de gaz d’échappement dans le compartiment moteur
– installation lors de la réparation du système de recirculation des gaz d’échappement pour moteurs 2.0 HDI

Recommandations d’installation :
– avant de retirer la pièce d’origine, laisser refroidir le moteur et débrancher la batterie
– vérifier l’état des joints et des brides, en cas d’usure, utiliser des joints neufs
– nettoyer soigneusement les surfaces de contact sur les tuyaux d’admission et d’échappement du carbone et de la saleté pour éviter les fuites
– serrer les vis uniformément selon le couple de serrage recommandé par le constructeur du moteur
– après montage, vérifier l’étanchéité du raccord moteur tournant (visuellement et en écoutant les fuites de gaz)
– il est recommandé de vérifier en même temps l’état de la vanne EGR et des durites et conduites d’admission associées

Cette pièce convient aux mécaniciens automobiles et aux réparateurs à domicile qualifiés qui ont besoin d’un remplacement rapide et fonctionnel du tuyau de recirculation des gaz d’échappement des voitures Citroën et Peugeot à moteur 2.0 HDI. Grâce aux désignations exactes du produit 9652264880 et 161836, il peut être facilement retracé et adapté au véhicule souhaité.