Compteur de vitesse / alarmes pour Peugeot 308 (T7) – 1.6 e-HDi, année 2010. Pièce de tableau de bord d’origine d’occasion avec numéros OE répertoriés, adaptée en remplacement en cas de dysfonctionnement des alarmes, d’arrêt, d’indication incorrecte ou d’endommagement de l’écran.

Informations clés
– Etat : pièce d’occasion provenant d’une voiture en état de marche, voir photo
– Kilométrage affiché sur les alarmes : 111 151 km (arrondi à 111 200 km dans le titre)
– Numéros de pièces (OE/OEM) : 9666649080, 9806132480.
– Origine : Peugeot 308 1.6 e-HDi, année 2010
– Catégorie : composants électriques – tableau de bord / compte-tours / réveils

Compatibilité
-Peugeot 308 I (T7), environ 2007-2013
– Moteur : particulièrement adapté à la version 1.6 e-HDi ; veuillez comparer les numéros de pièces et les connecteurs avec votre compte-tours d’origine avant l’achat
– Remplacement des numéros PSA identiques ou entièrement compatibles – suivez idéalement les numéros OE sur l’étiquette de votre pièce

Notes techniques de montage (PSA/Peugeot)
– Appairage et configuration : après l’installation, nous vous recommandons d’effectuer les réglages/télécodage de base via DiagBox/Lexia/PP2000 (langue, unités, équipement de la voiture, intervalles d’entretien).
– Statut kilométrique : pour les voitures PSA, la valeur du kilométrage est stockée dans le BSI et dans les alarmes ; après l’échange, la valeur la plus élevée est généralement reprise. La réduction du raid n’est pas possible avec les diagnostics ordinaires.
– Electronique : vérifiez la compatibilité des connecteurs et la disposition (les variantes d’équipement peuvent différer – par exemple type d’écran central, voyants lumineux, équipement de la voiture).

Pourquoi choisir cette pièce ?
– Pièce d’origine PSA – graphisme correct des alarmes, des voyants et compatibilité avec les centrales
– Solution rapide aux problèmes fréquents (mains gelées, rétroéclairage/écran tombant, mauvais pointeurs)
– Convient pour les services et les réparations à domicile ; remplacement simple sans modifications de câblage avec des numéros de pièces identiques

Vous recherchez par numéro de pièce ?
– OE/OEM : 9666649080, 9806132480.
– Mots clés : compteur Peugeot 308, alarmes 308 T7, tableau de bord Peugeot 308 1.6 e-HDi, tableau de bord 9666649080, 9806132480

Recommandation avant achat
– Comparez la plaque et les numéros de pièces à votre tachymètre d’origine
– Vérifier l’équipement et l’année de fabrication de la voiture pour la bonne configuration
– Après l’assemblage, attendez-vous à devoir effectuer un réglage de diagnostic de base

Résumé
Compte-tours (tableau de bord) d’origine Peugeot 308 I (T7) avec kilométrage de 111 151 km, références 9666649080 et 9806132480. Idéal en remplacement direct des réveils défectueux sur les versions 1.6 e‑HDi à partir de 2010 et années modèles associées, entièrement configurable via le diagnostic PSA.

Couvercle de bouchon de réservoir de carburant d’origine (porte de remplissage de carburant) pour Peugeot 308 dans la couleur EZR – Gris aluminium. Pièce OEM PSA d’occasion avec les numéros 1517F4 / 151899 / EZRC. Un remplacement idéal si la porte d’origine est endommagée, rayée ou perdue – elle s’adapte exactement, maintient les joints et le code couleur EZR permet souvent une installation sans peinture.

Informations techniques
– Objectif : Peugeot 308, couvercle du bouchon du réservoir de carburant (porte de bouche)
-OEM/cat. numéros : 1517F4, 151899, EZRC
– Couleur : EZR – Gris Aluminium (Gris Aluminium)
– Localisation : arrière gauche de la voiture (près du col du réservoir de carburant)
– Matériau : plastique durable (peint)
– Fixation : sur charnière sur garde-boue/carrosserie
– État : pièce PSA d’occasion d’origine, entièrement fonctionnelle ; marques cosmétiques normales dues à l’utilisation possibles
– Contenu de l’emballage : couvercle/porte du réservoir de carburant.
(bouchon de carburant/bouchon de gorge et composants de montage mineurs non inclus, sauf indication contraire sur les photos)
– Compatibilité : pour certaines versions Peugeot 308 ; nous vous recommandons de vérifier par rapport au VIN et au numéro de pièce 1517F4/151899.

Pourquoi choisir cette pièce ?
– PSA original : assurance d’un assemblage précis, de joints corrects et d’une longue durée de vie
– Réparation rapide : souvent sans avoir besoin de peindre grâce à la correspondance des couleurs EZR
– Économies de coûts : une pièce d’occasion de qualité à une fraction du prix d’une pièce neuve

Conseils de montage
– Avant l’assemblage, comparez la forme, les supports et les numéros de pièces avec la pièce d’origine.
– Vérifier la charnière et les butées ; cliquez sur tous les loquets en plastique avec sensibilité pour éviter toute casse.
– Après le montage, vérifier l’ajustement de la porte et la fonction d’ouverture/fermeture.

Termes fréquemment recherchés
Bouchon de réservoir Peugeot 308, trappe de réservoir, cache bouchon de réservoir, cache trappe à essence 1517F4, 151899, EZR, EZRC, Aluminium Gris.

Remarque : il s’agit d’une pièce automobile d’origine d’occasion. L’état et l’équipement correspondent à ce qui peut être vu sur les photos actuelles de la pièce spécifique. Vous pouvez nous envoyer le VIN pour vérifier la compatibilité.

Levier de vitesses (mécanisme de changement de vitesses / sélecteur de boîte de vitesses) d’origine pour Peugeot 308. Il s’agit d’une pièce du groupe PSA avec les codes 9672042980 et 2400.KK (2400KK). Le mécanisme est monté dans le tunnel central et transfère le mouvement du levier de vitesses aux câbles menant à la boîte de vitesses. Livré sans câbles.

Pour qui et pour quoi
– Un remplacement idéal pour le jeu lors du changement de vitesse, le mouvement du levier raidi, le changement de vitesse irrégulier ou après des dommages mécaniques au décor d’origine.
– Convient aux mécaniciens automobiles et aux réparateurs à domicile qui recherchent un fonctionnement de changement de vitesse fiable et précis avec la qualité PSA d’origine.

Informations clés
– Numéros OEM/PSA : 9672042980, 2400.KK (2400KK)
– Désignation de la pièce : levier de vitesses / mécanisme de changement de vitesse / sélecteur de vitesses
– Désignation : Peugeot 308 (à vérifier selon numéro OE et VIN)
– Transmission : pour les versions avec transmission manuelle (pas pour automatique)
– État : pièce d’origine PSA d’occasion ; traces normales d’utilisation, fonctionnel – contenu voir photos
– Contenu de l’emballage : le levier de vitesse lui-même sans guide-câbles ; tête de levier, manchon et petites attaches uniquement s’ils sont sur les photos

Pourquoi choisir PSA Original ?
– Ajustement précis dans le corps, géométrie correcte du fonctionnement du levier et longue durée de vie par rapport aux remplacements bon marché
– Compatibilité totale avec les câbles et les tiges de changement de vitesse d’origine

Compatibilité et vérification
– Principalement pour Peugeot 308 I (T7, env. 2007-2013) dans différentes variantes de carrosserie ; certaines versions peuvent varier selon le moteur et le type de transmission
– Avant l’achat, nous vous recommandons de vérifier la correspondance selon les numéros OEM 9672042980 / 2400.KK et votre VIN

Notes de montage
– L’installation s’effectue depuis l’intérieur du véhicule après démontage du tunnel central
– Vérifier l’état des silentblocs roulements et des guides câbles (non fournis)
– Utiliser des couples de serrage corrects et éventuellement de nouveaux clips/clips si nécessaire

Vous recherchez par numéro de pièce ? Vous pouvez également trouver cette pièce comme : levier de vitesse Peugeot 308 9672042980, sélecteur de vitesse 2400.KK, mécanisme de changement de vitesse 2400KK.

Cache bouchon de réservoir d’essence d’origine pour Peugeot 308 en teinte KTH – Gris Thorium (métallisé). Une pièce démontée d’occasion entièrement fonctionnelle, idéale pour remplacer un couvercle endommagé ou perdu. Grâce à la conception OEM, il s’adapte parfaitement à la carrosserie et maintient les mêmes joints qu’en usine.

Avantages clés
– PSA original – ajustement précis, courbe et ajustement corrects
– Code peinture KTH/KTHB (Gris Thorium), possibilité de montage immédiat sans peinture, si la teinte convient
-Remplacement rapide, adapté aux réparations à domicile ainsi qu’aux services professionnels
– Une alternative économique et écologique à la pièce neuve

Informations techniques
– Nom de la pièce : couvercle du réservoir de carburant (porte) / couvercle du goulot de remplissage.
– Numéros OEM/PSA : 1517F4, 151899 (également recherché comme 1517.F4, 1518.99)
– Couleur : KTH (Grey Thorium), marquage KTHB
– Matière : plastique laqué
– Localisation sur la voiture : carrosserie au niveau de la goulotte de remplissage de carburant (partie latérale arrière)
– Etat : pièce d’origine utilisée, traces d’utilisation cosmétiques normales – se référer aux photos
– Livraison généralement sans le bouchon à vis du réservoir de carburant et sans aucun mécanisme de verrouillage/détente (ce qui est sur la photo s’applique)

Compatibilité
– Peugeot 308 première génération (T7), années approximatives 2007-2013
– Peut également s’adapter à d’autres variantes de carrosserie 308 de la même génération ; vérifiez toujours par les numéros OEM ci-dessus ou par VIN

Comment vérifier la bonne teinte
– Vous pouvez retrouver le code couleur KTH (Grey Thorium) sur la plaque d’immatriculation de la voiture ; la teinte peut varier en raison de l’âge de la peinture. Un polissage ou un vernissage local peut être nécessaire pour une correspondance parfaite.

Conseil de montage
– Avant le montage, comparer les poignées et la charnière avec la pièce d’origine. L’échange est généralement « plug & play » – il suffit de passer de l’ancienne pièce ou de transférer les pièces de charnière/verrouillage en plastique.

Termes de recherche (SEO)
– Bouchon de réservoir Peugeot 308, trappe de réservoir 308, cache bouchon de réservoir d’essence 1517F4, 151899, KTH, Gris Thorium, pièce d’origine PSA

Astuce : si vous n’êtes pas sûr de la compatibilité, veuillez comparer les numéros de pièce sur votre pièce d’origine ou contactez-nous avec le VIN. Ajoutez au panier et restaurez l’apparence et les fonctionnalités de votre Peugeot 308 rapidement et sans compromis.

Description du produit
Servomoteur de chauffage Valeo pour voitures Citroën et Peugeot. Il est utilisé pour contrôler les registres du chauffage/climatisation (CVC) – selon l’équipement de la voiture, il contrôle le registre de mélange de l’air chaud et froid, de la répartition du flux (pare-brise/jambes/aérations de planche) ou de recirculation. Il s’agit d’une pièce d’origine d’occasion démontée d’une Peugeot 308, année 2010.

Principales caractéristiques
– Fabricant : Valeo (fournisseur PSA d’origine qualité)
– Type de pièce : servomoteur/servomoteur de registre de chauffage (actionneur CVC, moteur de registre)
– Marquage des pièces : T1006419G, 1411111B
– Destination : Citroën / Peugeot (PSA), selon équipement de chauffage/climatisation spécifique
– Origine pièce : Peugeot 308 (2010)
– Etat : pièce d’occasion ; état visuel et connectique selon photos

Informations techniques
– Fonction : contrôle électrique précis de la position des volets de chauffage/climatisation
– Alimentation : 12 V (tension de bord des voitures particulières)
– Montage et connecteur : conception originale PSA – facile à remplacer pièce par pièce (plug & play) si la référence correspond
– Désignation dans le système CVC : selon la voiture spécifique, il peut s’agir du servomoteur des volets de température, directionnels ou de recirculation

Compatibilité et numéros de pièces
– Recherche principalement par codes : T1006419G, 1411111B (Valeo)
– Monté sur certains modèles Citroën et Peugeot avec chauffage/climatisation Valeo assorti
– Recommandation : vérifiez la compatibilité par VIN et en comparant le numéro/marquage sur votre pièce d’origine et par la forme du connecteur et du montage

Manifestations typiques du défaut que cette pièce résout
– En cliquant depuis la zone du tableau de bord
– Le sens de soufflage ne peut pas être changé ou la température ne peut pas être réglée
– La recirculation de l’air ne fonctionne pas ou reste bloquée

Conseils de montage
– Débranchez la batterie avant de la remplacer
– Vérifier la position des loquets et le bon positionnement de l’axe du volet
– Après l’installation, nous vous recommandons de calibrer les volets via des diagnostics (nécessaire au bon fonctionnement de certains systèmes PSA)

Pourquoi choisir une pièce d’origine d’occasion
– Qualité et ajustement d’origine
– Durée de vie souvent plus longue que les remplacements non originaux bon marché
– Une solution plus écologique et économiquement avantageuse

Remarque
– Nous expédions exactement la pièce que vous voyez sur les photos (sans autres accessoires, sauf indication contraire)
– Référez-vous toujours au numéro de pièce T1006419G / 1411111B pour une correspondance à 100 % et comparez le connecteur et le support à votre vélo d’origine.

Mots clés SEO : servomoteur de chauffage PSA, servomoteur de registre de chauffage Citroën Peugeot, Valeo T1006419G, 1411111B, moteur de registre de climatisation, actionneur CVC Peugeot 308, moteur de registre de mélange, servomoteur de distribution d’air.

Informations Techniques

• Fabricant : PSA Citroën Peugeot
• Modèle : Peugeot 308
• Codes Produit : 1517G5, 1518C9
• Autres numéros : KTPD

Facile à installer, le changement de ce bouchon ne nécessite qu’un simple tour de main, assurant une excellente étanchéité et une protection efficace contre les éléments extérieurs. Si votre bouchon actuel montre des signes d’usure ou de dommage, il est conseillé de le remplacer pour éviter les infiltrations de poussière ou d’humidité qui pourraient compromettre le système de carburant. Un choix parfait pour les mécaniciens et les amateurs de réparation automobile souhaitant maintenir leur Peugeot en parfait état.

OK

Bouchon d’origine – cache col de réservoir d’essence pour Peugeot 308 de couleur KPS (Blue Abyss). Il s’agit d’une pièce OEM d’occasion issue du démontage qui conserve l’ajustement et l’apparence exacts de la pièce d’origine. Un remplacement idéal si la charnière se casse, la peinture est endommagée ou le couvercle est perdu.

Le couvercle du réservoir protège le col et le bouchon de la saleté et de l’eau tout en complétant le look de la carrosserie. Cette pièce a souvent une charnière en plastique cassée, un ressort de détente fatigué/fissuré ou une peinture écaillée. Si le code couleur KPS correspond, vous pouvez gagner du temps et économiser des coûts de peinture en échangeant.

Nous vous recommandons de vérifier la compatibilité par numéro de pièce. Faire correspondre les codes OEM 9681632777 ou 1517G5 est le moyen le plus fiable de garantir un ajustement. Vérifiez la couleur par rapport à l’étiquette du code de peinture sur le véhicule (KPS – Abyss Blue). Pour les pièces plus anciennes, la teinte peut être altérée par l’âge de la peinture.

Le montage est généralement simple : ouvrez la porte du réservoir, libérez l’axe en plastique/charnière, transférez le ressort de verrouillage si nécessaire et enclenchez la pièce dans la charnière de l’aile. Vérifiez le jeu des charnières et la fermeture en douceur. Avant le montage, nous recommandons de nettoyer les surfaces de contact et de vérifier l’état du bouchon du réservoir et du joint.

Informations techniques

• Fabricant : PSA Peugeot Citroën (OEM)
• Modèle : Peugeot 308
• Codes produits : 9681632777, 1517G5
• Autres numéros : KPS (couleur de peinture – Blue Abyss)

Il s’agit d’une pièce d’origine ayant déjà été utilisée – il peut y avoir de légères marques esthétiques correspondant à son âge. Les pièces fonctionnelles (fixation, charnière, ressort) sont indispensables à la bonne fermeture et à l’adéquation avec la carrosserie. Pour être sûr de la compatibilité, comparez les formes et les supports avec la pièce d’origine ou consultez par VIN.

Pièce d’origine PSA destinée à Peugeot 308 : boitier de goulotte de remplissage de réservoir d’essence (espace autour du couvercle). Une pièce pratique et souvent demandée qui assure le bon positionnement de la goulotte de remplissage, la protection contre la saleté et l’évacuation de l’eau autour du couvercle. Il servira parfaitement à remplacer les fissures, les dommages aux poignées ou les problèmes d’évacuation de l’eau au niveau de la porte du réservoir. Grâce au numéro OEM 1518C9, vous pouvez facilement vérifier la compatibilité directement en fonction de votre voiture.

Signes typiques de nécessité de remplacement : « poche » fissurée ou desserrée autour du cou, mauvais ajustement, problème d’évacuation de l’eau et de la saleté, supports éventuellement endommagés. Un boîtier défectueux peut entraîner une accumulation d’eau et de saletés autour du bouchon et nuire à la manipulation lors du ravitaillement.

L’assemblage est généralement un remplacement direct de la pièce d’origine – les dimensions et le montage correspondent à l’original PSA. Lors du remplacement, il est courant de desserrer quelques vis au niveau du col, de déconnecter le tube de vidange et le joint, puis de monter et fixer la pièce de rechange. Nous vous recommandons de vérifier l’état du joint du couvercle et la perméabilité du canal de drainage pour garder la zone autour du cou sèche et propre.

Si vous effectuez une recherche par numéro de pièce, l’identifiant principal est le code OEM 1518C9. Grâce à lui, vous pourrez facilement comparer la correspondance avec votre pièce d’origine et éviter les erreurs de commande. Cette pièce est aussi souvent appelée boitier/poche de goulot de remplissage ou boitier de bouchon de réservoir pour Peugeot 308.

Informations techniques
Constructeur : PSA (Peugeot/Citroën)
Modèle : Peugeot 308
Codes produits : 1518C9
Autres numéros : 1518 C9, 1518.C9

Il s’agit d’une pièce d’origine d’occasion d’une série de composants de carrosserie, adaptée à une réparation rapide et économique. Pour garantir la compatibilité, nous vous recommandons de comparer la forme et l’ajustement à votre armoire d’origine et de vérifier l’ajustement par rapport au numéro OEM 1518C9.

Compresseur de climatisation d’origine Sanden SD7C16 pour voitures PSA (Citroën, Peugeot). Convient pour remplacer un compresseur de climatisation défectueux sur une large gamme de modèles. Les codes OEM précis facilitent la vérification de la compatibilité. Si vous recherchez une pièce d’occasion fiable avec un rapport qualité/prix avantageux, cet appareil est un choix idéal.

Le type SD7C16 est un compresseur à piston (plateau oscillant) éprouvé avec 7 pistons, conçu pour le réfrigérant R134a et doté d’un embrayage électromagnétique. En pratique, il se caractérise par un refroidissement rapide et une longue durée de vie, si le système est propre et correctement entretenu. Les dysfonctionnements typiques des circuits de climatisation sont des fuites sur l’arbre, l’usure de l’embrayage ou le grippage dû au manque d’huile – le remplacement du compresseur améliorera généralement considérablement le fonctionnement de l’ensemble du système de climatisation.

La compatibilité est généralement avec les modèles suivants : Citroën C4 II, C4 Picasso, C5 III (X7), DS4, DS5 et Peugeot 308, 407, 5008 I, 508, 3008 I. Avant de commander, nous vous recommandons de comparer les numéros de pièce sur votre ancienne étiquette de compresseur avec les codes OEM ci-dessous – c’est le moyen le plus sûr de confirmer l’exactitude.

Informations techniques
Fabricant : Sanden
Modèle : SD7C16, compresseur à piston à 7 pistons, réfrigérant R134a, embrayage électromagnétique
Codes produits : PSA/OEM 9684141780, 9825869180, 6453.ZS (6453ZS)
Autres numéros : SD7C16, 1342F

Recommandations d’installation pour un fonctionnement sans problème : rincer soigneusement le circuit avant l’installation (surtout après grippage), remplacer les joints du sécheur/déshydrateur et les joints toriques, vérifier le détendeur, mettre le système sous vide et ajouter la quantité prescrite d’huile PAG selon la spécification Sanden. Remplissez ensuite de réfrigérant R134a jusqu’à la valeur prescrite par le constructeur automobile. Ces étapes sont essentielles à une longue durée de vie du compresseur et à des performances de climatisation adéquates.

Cette pièce convient aux clients qui recherchent une solution rapide et efficace à un climatiseur défectueux sans avoir besoin d’investissements inutiles. Grâce à l’accord avec les numéros indiqués et à la large base d’applications au sein de Citroën/Peugeot, l’installation est généralement simple. En cas de confusion, nous recommandons une comparaison avec la pièce d’origine ou une consultation avec un mécanicien.

Vous recherchez par numéro de pièce ? Focus sur les marquages ​​: 9684141780, 9825869180, 6453.ZS (6453ZS), Sanden SD7C16, 1342F. Le respect de ces codes est la meilleure confirmation de compatibilité avec votre voiture PSA.