Description de la pièce

Ce servomoteur de chauffage/climatisation MAHLE (servo registres) est conçu pour les voitures Citroën et Peugeot et est utilisé dans le système CVC pour contrôler avec précision la position des registres. Grâce à cela, l’acheminement de l’air et le contrôle de la température dans la cabine fonctionnent correctement.

Les moteurs sur la photo sont les mêmes – la seule différence réside peut-être dans le montage du support, qui est fixé avec une vis. Une partie de la livraison concerne uniquement le moteur ; le tirant/support doit être acheté séparément.

Informations techniques

• Fabricant : MAHLE
• Modèle : non précisé
• Autres numéros : 1610496880

Il s’agit d’une pièce d’origine d’occasion pouvant servir de remplacement en cas de panne du servomoteur de commande du chauffage et de la climatisation.

Codes produits

• Codes produits : Z5509001, 1610496880

Recommandations d’installation

• Avant l’assemblage, comparez les codes de pièces (Z5509001 / 1610496880) avec le servomoteur d’origine.
• Veuillez noter que seul le moteur est fourni – le tirant/support doit être traité séparément.
• Procédez avec précaution lors du démontage pour éviter d’endommager le connecteur, le câblage et les poignées en plastique du corps du radiateur.
• Après le remplacement, vérifiez le bon fonctionnement du registre et la réponse correcte à un changement de réglage du chauffage/climatisation.

Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

• Usure des engrenages et du mécanisme d’asservissement interne (fonctionnement prolongé, réglage fréquent des volets).
• Le registre est coincé ou raide dans l’élément chauffant : le servomoteur est surchargé et peut disparaître.
• Humidité et oxydation dans la zone CVC, fuite possible dans le connecteur.
• Défaut électrique (fluctuations de tension, mauvais contact dans le connecteur, câblage endommagé).
• Manipulation incompétente lors du démontage/montage (poignées cassées, cintre/tirette endommagé).

Description de la pièce

Ce kit de commande de climatisation (tiges) est destiné à réparer le mécanisme de commande de chauffage/climatisation des voitures Citroën et Peugeot. En pratique, il résout les situations dans lesquelles les éléments de commande ne fonctionnent pas correctement, les volets ne réagissent pas correctement ou le fonctionnement de la commande est rigide ou imprécis. Grâce au marquage clairement traçable 1610531780, la pièce est facilement identifiable lors d’une recherche par numéro de produit.

Informations techniques

• Fabricant : MAHLE
• Modèle : non précisé
• Autres numéros : 1610496880

Codes produits

• Codes produits : 1610531780, 1610496880

Recommandations d’installation

• Avant l’assemblage, comparez le numéro de pièce sur le composant d’origine avec les codes répertoriés.
• Il est recommandé de vérifier le libre mouvement des tiges de traction et des pièces mécaniques ultérieures de la commande afin d’éviter une nouvelle surcharge.
• Après l’installation, vérifier le bon fonctionnement de la commande (bon fonctionnement, réponse correcte des volets sur toute la plage).

Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

• Usure mécanique des tirants et des joints due à une utilisation prolongée.
• Résistance accrue du mécanisme (volets/supports renforcés) qui exerce une contrainte excessive sur les tirants.
• Manipulation imprudente des commandes (commutations brusques, arrêts violents).
• Impuretés dans la zone du mécanisme, qui altèrent le fonctionnement et augmentent la friction.

Description de la pièce

Le ventilateur du chauffage Mahle est un élément clé du système de chauffage et de ventilation : il assure la circulation de l’air à travers le chauffage et dans la cabine. Si le ventilateur ne fonctionne pas correctement, il affichera généralement peu ou pas de souffle, des performances fluctuantes ou un fonctionnement irrégulier. Cette pièce d’occasion convient pour remplacer un ventilateur de chauffage défectueux dans les voitures Peugeot 308 T9.

Informations techniques

• Fabricant : Mahle
• Modèle : Peugeot 308 T9V5
• Autres numéros : non précisé

Codes produits

• Codes produits : DB271001, 1610497180

Recommandations d’installation

• Veuillez comparer les codes de pièce (DB271001, 1610497180) avec le ventilateur d’origine avant l’assemblage.
• Il est recommandé de vérifier l’état des connecteurs et du câblage (oxydation, broches autorisées) et de les nettoyer si nécessaire.
• Après l’installation, vérifiez toutes les vitesses du ventilateur et son bon fonctionnement (pas de vibrations ni de bruits indésirables).

Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

• Colmatage dû à la saleté et à la poussière, ce qui augmente la résistance et la charge sur le moteur du ventilateur.
• Usure des roulements : se manifeste par un sifflement, un bourdonnement ou des vibrations.
• Humidité dans la zone de ventilation et corrosion ultérieure des contacts ou des pièces du moteur.
• Fonctionnement à long terme à hautes performances et surchauffe avec un débit d’air altéré.

Description de la pièce

Ce servomoteur de chauffage et de climatisation de la société MAHLE (désignation Z5510001) permet de commander les registres du système de chauffage/climatisation. Un servomoteur fonctionnant correctement est la clé d’une commutation en douceur des modes de débit d’air et d’un confort stable dans la cabine.

Il s’agit d’une pièce automobile d’occasion adaptée aux voitures Citroën/Peugeot dans le système CVC (chauffage, ventilation, climatisation) – un choix idéal pour résoudre les problèmes où les volets ne répondent pas, sautent ou le réglage de l’air se comporte de manière erratique.

Informations techniques

• Fabricant : MAHLE
• Modèle : non précisé
• Autres numéros : non précisé

Codes produits

• Codes produits : Z5510001

Recommandations d’installation

• Avant l’assemblage, comparez le numéro de pièce Z5510001 avec le servomoteur d’origine (étiquette/marquage sur la pièce).
• Assurez-vous que le connecteur est correctement inséré et sécurisé : un mauvais contact entraîne souvent des dysfonctionnements.
• Après l’installation, vérifier le bon fonctionnement des registres lors de la modification des réglages de chauffage/climatisation (sens du flux, température).

Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

• Usure des engrenages et de la servomécanique due à un fonctionnement à long terme.
• Volets bloqués dans l’unité de chauffage/climatisation – le servo est alors surchargé.
• Des fluctuations de tension ou un défaut dans le câblage/les connecteurs.
• Humidité dans la zone CVC et corrosion ultérieure des contacts ou de l’électronique.

Description de la pièce

Ce kit de commande de climatisation (tiges) est destiné aux systèmes de chauffage/climatisation des voitures Citroën et Peugeot. Il est utilisé pour transmettre le mouvement du mécanisme de commande des volets (par exemple, direction ou régulation de l’air), ainsi, lorsqu’il fonctionne correctement, il assure un réglage fluide et précis de la climatisation et du chauffage.

La pièce est souvent recherchée par le numéro 1610531880, éventuellement aussi 1610496880, ce qui permet de trouver plus facilement la bonne variante lors de la commande.

Informations techniques

• Fabricant : MAHLE
• Modèle : non précisé
• Autres numéros : 1610496880

Codes produits

• Codes produits : 1610531880, 1610496880

Recommandations d’installation

• Avant l’assemblage, comparez le numéro de pièce sur les pièces d’origine avec les codes indiqués sur le produit.
• Il est recommandé de vérifier le libre mouvement du mécanisme et la bonne assise des tiges pour éviter les sauts ou les bégaiements.
• Après l’installation, vérifiez toute la gamme des fonctions de contrôle de la climatisation/du chauffage (directions du flux, modification des paramètres) si les volets s’ajustent correctement.

Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

• Usure mécanique des tirants et des joints due à une utilisation prolongée.
• Volet collé dans l’unité de chauffage/climatisation, ce qui augmente la résistance et surcharge le mécanisme.
• Manipulation imprudente lors du démontage/montage ou lors de la réinitialisation forcée des commandes.
• Vibrations et jeux dans le roulement, qui conduisent progressivement à des fissures ou à une rupture des joints.

Le tuyau de climatisation pour voitures Citroën C1 et Peugeot 107 (même conception également pour Toyota Aygo) est destiné à une partie du circuit de climatisation. Il s’agit d’une pièce automobile d’occasion adaptée notamment à la réparation d’une fuite ou d’un dommage sur la conduite de climatisation. En recherchant par numéro de produit, les clients le trouvent souvent sous la forme 88703-0H010A ou 6460QV.

Destiné au moteur 1.0i 12V, années de production environ 2005-2014.

Informations techniques :
Constructeur : PSA (Citroën / Peugeot)
Modèle : Citroën C1, Peugeot 107 (également Toyota Aygo)
Codes produits : 88703-0H010A, 6460QV
Autres numéros : 88703-0H010A

Recommandations d’installation :
– Avant le montage, vérifier l’état des plans de joint et des filetages afin que le tuyau s’ajuste correctement et ne transmette pas de contraintes.
– Remplacez les joints toriques au niveau des joints par des neufs et utilisez le type approprié pour le climatiseur.
– Après le montage, il est nécessaire de passer l’aspirateur sur le système puis de le remplir avec le liquide de refroidissement et l’huile prescrits.
– S’assurer que le tuyau est bien acheminé dans les supports afin qu’il ne touche pas la carrosserie ou le moteur et qu’il n’y ait pas de vibrations.

La raison pour laquelle la pièce tourne le plus souvent mal :
La cause la plus fréquente est une fuite au niveau des joints (joint durci ou endommagé), une corrosion de la canalisation due à l’environnement et au sel de déneigement, ou encore des dommages mécaniques dus aux vibrations ou au contact avec les pièces environnantes dans le compartiment moteur.

Ventilateur de chauffage (moteur de ventilateur d’habitacle) BEHR pour Citroën C4 et Peugeot 307 II – OEM 6441.S6 / 6441S6, code de production u2331001 (B9506, pf2a2). Une pièce d’origine d’occasion du groupe PSA, un remplacement idéal pour un ventilateur de chauffage bruyant ou qui ne fonctionne pas.

Avantages clés
– BEHR/MAHLE d’origine – fonctionnement silencieux et débit d’air correct par rapport aux répliques bon marché
– Remplacement rapide sous le tableau de bord passager, sans gêner le système de refroidissement
– Un excellent choix pour les mécaniciens automobiles et les réparateurs à domicile – convient à une large gamme de versions C4 et 307 II

Compatibilité
– Citroën C4 I (env. 2004-2010) : berline, coupé, berline et Picasso selon équipement
– Peugeot 307 II (facelift env. 2005–2008) : berline, SW (break), CC
Nota : Dans certaines versions, la conception du connecteur et la régulation de vitesse diffèrent selon le type de climatisation (manuelle/automatique). Pour une correspondance à 100 %, faites toujours correspondre les numéros de pièce et le connecteur avec la photo/votre ancienne pièce.

Numéros de catalogue et équivalents
-PSA OEM: 6441.S6 / 6441S6
– Etiquettes de production : u2331001, B9506, pf2a2
Également souvent recherché : ventilateur de chauffage, moteur de ventilateur d’habitacle, ventilateur de chauffage, moteur de ventilateur.

Informations techniques
– Alimentation : 12 V CC
– Conception : ventilateur axial avec moteur électrique, connecteur PSA d’origine
– Emplacement : sous le tableau de bord côté passager
– Contrôle de vitesse : selon l’équipement de la voiture (résistance externe/boîtier de commande ou électronique intégrée) – livré dans la configuration selon la photo du produit. Si la « résistance » du ventilateur de votre voiture est en panne, pensez à la remplacer par la même occasion.

Symptômes typiques d’un défaut (quand changer la pièce)
– Fonctionnement bruyant/bourdonnement, vibration
– Faible débit d’air ou rotation irrégulière
– Le ventilateur ne tourne qu’à certaines vitesses ou pas du tout
– Odeur après surchauffe, pannes d’électricité après chauffage

Recommandations d’installation
– Avant l’installation, vérifiez les évacuations d’eau sous le pare-brise et remplacez le filtre d’habitacle (à pollen) – vous prolongerez la durée de vie du moteur
– Comparer la forme du corps, de la fixation et du connecteur avec la pièce démontée
– Vérifiez la résistance/régulateur du ventilateur et le faisceau de connecteurs pour déceler toute corrosion/câblage.

État et origine
– Pièce d’occasion BEHR d’origine des véhicules du groupe PSA
– L’état fonctionnel, visuel et l’équipement (avec/sans régulation) correspondent aux photos du produit

Comment vérifier la compatibilité
– Le plus simple : comparez votre numéro de pièce 6441.S6 (6441S6) et les codes de production u2331001 / B9506 / pf2a2
– Ou envoyez-nous le VIN – nous vérifierons pour vous

Si vous recherchez un ventilateur de chauffage de remplacement fiable et économique pour votre Citroën C4 ou Peugeot 307 II, ce BEHR d’origine est un choix éprouvé avec un ajustement précis et une longue durée de vie.

Ventilateur de chauffage BEHR – Citroën C4 / Peugeot 307 II – OE 6441.S6 (B9506)

Ventilateur de chauffage d’occasion (moteur de ventilateur d’habitacle, soufflante de chauffage) d’occasion du constructeur BEHR pour voitures Citroën C4 et Peugeot 307 II. Un remplacement idéal pour une ventilation qui ne fonctionne pas, des fluctuations de vitesse ou un fonctionnement bruyant. Grâce au numéro OE exact, vous pouvez facilement vérifier la compatibilité et résoudre la réparation rapidement et sans essayer de pièces incompatibles.

Numéros de pièces clés
-PSA OE : 6441.S6 (6441S6)
– Fabricant : BEHR
-Code de fabrication : B9506
– Code interne de l’entrepôt : u2331001
– Remarque : marquage pf2a2 – production/lot

Compatibilité
– Citroën C4 (I) – versions et motorisations sélectionnées
-Peugeot 307 II (lifting)
Remarque : Différentes versions peuvent avoir un ventilateur différent selon l’équipement de climatisation (manuel/automatique). Vérifiez toujours la conformité par le numéro OE 6441.S6 ou par VIN.

Informations techniques
– Fonctions : ventilateur de chauffage/ventilateur de cabine CVC.
– Alimentation : 12 V
– Emplacement : sous le tableau de bord (côté passager), partie du système de climatisation
– Connexion : connecteur d’alimentation du moteur (contrôle de vitesse via un régulateur/résistance séparé – non inclus)
– Construction : moteur avec turbine dans un panier en plastique (remplacement plug & play pièce par pièce)
– Fabricant d’équipement d’origine : BEHR (qualitativement comparable à OE)

État et inspection des pièces
– Pièce démontée d’occasion et soigneusement inspectée
– Pas de fissures sur le panier et la roue, bon fonctionnement sans jeu excessif
– Contacts et connecteur en ordre, prêts à monter

Quand remplacer le ventilateur de chauffage
– Le ventilateur ne s’allume pas du tout, il ne fonctionne qu’à certaines vitesses
– Fonctionnement bruyant, sifflement ou vibration
– Odeur de surchauffe, performances intermittentes ou fluctuantes

Conseils de montage pour une réparation sans tracas
– Vérifier et, si nécessaire, remplacer le filtre d’habitacle (à pollen) – un filtre obstrué surcharge le moteur
– Vérifier le régulateur/résistance du ventilateur et le faisceau de câbles (cause fréquente des vitesses cassées)
– Avant le montage, comparer le connecteur et la forme du panier avec la pièce d’origine
– Vérifiez si la pièce est adaptée au type de climatisation de la voiture (manuelle/automatique)

Pourquoi choisir cette pièce ?
– BEHR d’origine – fiabilité et fonctionnement silencieux
– Correspondance exacte selon OE 6441.S6
– Mise en service rapide du véhicule avec des coûts inférieurs à ceux d’une pièce neuve

Emballage et contenu
– 1× ventilateur de chauffage BEHR (moteur avec turbine)
– Pas de régulateur de vitesse/résistance et pas de vis de montage

Comment vérifier la compatibilité
– Meilleur en comparant OE : 6441.S6 avec le numéro sur votre pièce d’origine
– Ou envoyez-nous le VIN – nous vérifierons immédiatement

Rechercher des mots-clés
ventilateur de chauffage Citroën C4, ventilateur de chauffage Peugeot 307 II, moteur ventilateur d’habitacle, ventilateur de chauffage, moteur de ventilateur BEHR, 6441.S6, 6441S6, B9506

Vous avez des questions sur le montage ou la vérification de la conformité ? Écrivez – nous serons heureux de vous conseiller.

Servomoteur de chauffage BEHR 309370600 (PSA 6447.RX) – pièce d’occasion d’origine pour certains modèles Citroën et Peugeot. Il est utilisé pour piloter les registres de chauffage/climatisation (mélange d’air chaud/froid, distribution vers les vitres/pieds ou recirculation) dans l’unité CVC. Également recherché « actionneur de registre de chauffage » ou « actionneur de porte de mélange ».

Principaux avantages
– BEHR d’origine (MAHLE) – fonction exacte et durabilité comme à l’usine
– Correspondance vérifiable par numéros : 309370600, 6447RX (6447.RX)
– Convient pour certaines Citroën C4, C5 II, C6 et Peugeot 307 II (selon équipement spécifique)
– Résout les problèmes de régulation de la température et d’acheminement de l’air sans qu’il soit nécessaire de remplacer l’ensemble de l’unité de chauffage

Compatibilité des véhicules
– Citroën : C4, C5 II, C6
-Peugeot : 307 II
Remarque : PSA utilise plusieurs types de servomoteurs en fonction de la position des volets et du type de climatisation (manuel/automatique, monozone/double zone). Comparez toujours les numéros de pièces et le connecteur à votre pièce d’origine ou vérifiez par VIN avant l’achat.

Numéros de pièces et marquages
-BEHR : 309370600
-PSA Citroën/Peugeot : 6447RX (6447.RX)
– Des codes variantes/marquages de position peuvent apparaître sur le corps de la pièce : CE, CD, AD (différents selon l’emplacement du servo dans le groupe CVC)

Manifestations typiques du défaut que cette pièce résout
– Cliquer depuis le tableau de bord après avoir mis le contact ou modifié le réglage de la température
– Il n’est pas possible de modifier la température en continu, il souffle de l’air constamment froid ou constamment chaud
– Mauvaise direction du flux d’air (par exemple, ne va pas vers le pare-brise ou uniquement vers les jambes)
– Volets « sautants » aléatoires ou messages d’erreur de climatisation

Informations techniques
– Alimentation : 12 V CC
– Conception : servomoteur électrique de registre CVC avec électronique de transmission et de position intégrée
– Connecteur : PSA d’origine (vérifier la correspondance de forme et des pins avec votre pièce – comparer selon photo/connecteur)
– Emplacement : selon la voiture et l’équipement, il peut être utilisé pour la vanne de mélange, de distribution ou de recirculation

État et provenance de la pièce
– Pièce d’origine d’occasion issue du démontage
– L’état visuel et fonctionnel correspond à une usure normale ; nous vous recommandons de comparer le connecteur, le montage et les numéros de pièces à votre servo d’origine

Conseils de montage
– Débrancher la batterie avant le démontage
– Comparer la position de l’arbre et des butées, assembler sans violence pour éviter d’endommager les engrenages
– Après installation, initialiser/calibrer les servos (recommandé via PSA diagnostics – Lexia/DiagBox) pour que la climatisation apprenne les positions extrêmes des volets
– Vérifiez si le registre lui-même dans l’unité de chauffage n’est pas rigide ; une résistance excessive peut endommager le nouveau servomoteur

Comment vérifier la conformité
– Le plus rapide est de comparer les numéros OE : 309370600 et 6447RX avec les numéros de votre ancienne pièce
– Vérifiez la forme du connecteur et le type de pas/montage
– En cas d’incertitude, envoyez-nous le VIN – nous vérifierons la compatibilité pour vous

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Servo de chauffage BEHR H1959 U b 14 Citroën Peugeot EAD512 6447RZ est un servomoteur électrique commandant les volets de chauffage et de ventilation de la planche de bord. Il assure l’acheminement et la régulation corrects de l’air chaud et froid dans l’habitacle de la voiture et constitue ainsi la clé du fonctionnement complet du chauffage et de la climatisation.

Cette pièce convient à certains modèles Citroën et Peugeot et est principalement utilisée lors du remplacement d’un servomoteur défectueux ou bruyant qui provoque des problèmes de régulation de température, de direction du flux d’air ou de dégivrage du pare-brise.

Informations techniques
Fabricant: BEHR
Modèle : servomoteur chauffage (commande volet chauffage/climatisation)
Destiné aux voitures :
– Citroën C4 (versions sélectionnées)
– Peugeot 307 II (versions sélectionnées)

Codes produits :
– BEHR : H1959 U b 14
-PSA : 6447RZ

Autres numéros :
-PSA : 6447RF
– Désignation : EAD512

Type de pièce: servomoteur de chauffage/servomoteur de volet de chauffage et de ventilation
Localisation : tableau de bord – système de chauffage et de climatisation

Avantages de cette pièce
– Contrôle précis des volets de chauffage et de ventilation
– Rétablir le bon fonctionnement du débit et de la régulation de l’air dans l’habitacle
– Une solution adaptée aux problèmes de bégaiement, de clic ou de défaillance complète des volets

Recommandations d’installation
– Avant le démontage, débrancher la batterie pour éviter d’endommager l’installation électrique.
– Vérifiez soigneusement l’accès au servomoteur – il est généralement nécessaire de démonter partiellement le plastique du tableau de bord ou la zone proche du chauffage.
– Lors du démontage de l’ancienne pièce, repérer la position des volets et des connecteurs pour que le montage s’effectue sans mauvaise rotation.
– Vérifier l’état du connecteur électrique et du faisceau, en cas d’oxydation, nettoyer et traiter les contacts.
– Monter le nouveau servomoteur sans violence, insérer correctement les engrenages dans la vanne, serrer soigneusement les vis pour ne pas endommager les supports plastiques.
– Après l’installation, effectuez un test – changez progressivement les modes de température, de sens d’écoulement et de climatisation, si les registres réagissent en douceur et sans bruits inhabituels.
– Dans certaines voitures, il peut être nécessaire d’effectuer un réglage/calibrage de base des volets via un diagnostic – un mécanicien automobile doit connaître cette procédure.

Ce servomoteur est particulièrement adapté aux mécaniciens automobiles et aux réparateurs à domicile qualifiés qui ont besoin d’une pièce d’occasion fiable avec des codes et des marquages ​​clairement traçables pour une affectation correcte à un modèle Citroën ou Peugeot donné.