Ce faisceau de transmission robotique est conçu pour les voitures Citroën et Peugeot équipées d’un moteur 1.6 HDi, où il assure une connexion de câblage fiable entre l’unité de commande de transmission robotisée, les actionneurs et les capteurs. Un faisceau de câbles fonctionnant correctement est essentiel pour un changement de vitesse fluide et précis, minimisant les messages d’erreur et la durée de vie globale de la transmission. Grâce à la forme originale des connecteurs et aux longueurs des fils, l’installation dans les modèles de voitures donnés est précise et sans nécessité de modifications.

Cette pièce d’occasion convient particulièrement aux mécaniciens automobiles et aux automobilistes expérimentés qui recherchent une solution abordable et fonctionnelle aux problèmes de transmission robotique des voitures Citroën C4, C4 Picasso, Peugeot 3008 I et 5008 I. Il est recherché principalement en fonction de numéros de produits spécifiques, sous lesquels il peut être facilement trouvé dans les catalogues et sur Internet.

Informations techniques :
Constructeur : PSA (Citroën / Peugeot)
Modèle :
-Citroën C4
– Citroën C4 Picasso
-Peugeot 3008 I
-Peugeot 5008 I

Codes produits :
– 2529X2

Autres numéros :
-AG0085430C
-AG0085430E

Recommandations d’installation :
Avant l’installation, débranchez la batterie du véhicule pour éviter d’endommager l’électronique. Démontez soigneusement le faisceau d’origine en observant le cheminement des câbles et l’emplacement des poignées et des supports. Faites passer le nouveau harnais par le même chemin, en prenant soin qu’il n’entre pas en contact avec des arêtes vives ou une chaleur excessive provenant du moteur ou de l’échappement. Enclenchez toujours les connecteurs aussi loin que possible et vérifiez qu’ils sont fixés mécaniquement. Après l’installation, connectez la batterie, effectuez une vérification de base du fonctionnement de la transmission et un diagnostic de l’ECU est également recommandé pour vérifier qu’aucun nouveau code d’erreur n’apparaît.

Faisceau moteur négatif Peugeot 9665205380 5638TN est un faisceau de câbles d’occasion d’origine conçu pour relier le pôle négatif de la batterie au moteur et à la carrosserie. Un châssis moteur fonctionnant correctement est essentiel pour un démarrage fiable, un fonctionnement stable du moteur et un fonctionnement sans problème de tous les systèmes électriques de la Peugeot 207. Un câble négatif usé ou corrodé peut provoquer de mauvais démarrages, des fluctuations de tension, des erreurs de l’unité de commande et divers défauts électriques « mystérieux ». Un remplacement de qualité est donc la clé d’un fonctionnement sans problème à long terme.

Ce faisceau convient aux voitures Peugeot 207 à moteur essence et diesel utilisant ce type particulier de fil de terre. Grâce à sa forme exacte, aux connecteurs d’origine et aux longueurs de fils, il s’adapte aux points de montage d’origine sans nécessiter de modifications, ce qui simplifie et accélère la réparation.

Informations techniques :
Constructeur : PSA Peugeot Citroën
Modèle : Peugeot 207
Type de pièce : faisceau de moteur négatif/faisceau négatif de batterie.
Localisation : connexion de la borne négative de la batterie au bloc moteur et à la carrosserie
Codes produits : 9665205380, 5638TN
Autres numéros : peuvent également apparaître dans la documentation sous les numéros internes PSA en fonction de la version spécifique de l’équipement et du moteur

Utilisation dans les motorisations (catégories typiques) :
– 1,4 16V
– 1.4 VTi
– 1.4 HDi

Avantages d’un volume original d’occasion :
– pièce PSA d’origine – longueur, section de fil et terminaison correctes
– matériau de haute qualité qui résiste à l’échauffement dans le compartiment moteur
– fixation précise aux supports d’origine, sans nécessité de modifications
– conduction fiable du courant et minimisation des résistances de transition

Recommandations d’installation :
– débranchez toujours la batterie avant d’effectuer des travaux sur le câblage, en commençant par le pôle négatif
– nettoyer soigneusement les surfaces de contact sur la carrosserie et le moteur (éponge de ponçage, papier de verre fin), éliminer la corrosion et les anciens dépôts de peinture ou de saleté
– vérifier que toutes les connexions sont bien serrées – une connexion ferme et propre sans jeu est importante pour le cadre
– utiliser des rondelles et des vis adaptées avec un filetage intact, ou traiter les joints avec une fine couche de spray anticorrosion
– s’assurer que le faisceau est correctement acheminé dans le compartiment moteur afin qu’il n’entre pas en contact avec l’échappement, des arêtes vives ou des pièces mobiles
– après montage, vérifier le démarrage du moteur et la stabilité de la tension du réseau de bord (chute de tension au démarrage, comportement des feux et des systèmes de bord)

Ce faisceau moteur moins est un choix approprié pour les mécaniciens automobiles et les réparateurs à domicile qui recherchent une solution efficace et techniquement correcte aux problèmes de châssis du moteur Peugeot 207 et préfèrent une pièce d’origine d’occasion à un remplacement unique.

Informations Techniques

• Fabricant: PSA
• Modèles Compatibles: Citroën et Peugeot équipés du moteur 1.4HDI
• Codes Produits: 9675702880
• Autres Numéros: 8HR

Ce faisceau moteur est souvent sollicité en cas de remplacement dû à l’usure naturelle ou à des dommages causés par un défaut électrique. Un remplacement régulier de cette pièce peut aider à éviter des réparations plus importantes et garantit une performance optimale de votre véhicule.

Le faisceau moteur principal pour les moteurs 1.6 HDI est conçu pour connecter tous les capteurs clés, les actionneurs et l’unité de commande du moteur. Il garantit le transfert fiable des données et de l’énergie entre les composants individuels et est essentiel au bon fonctionnement des systèmes d’injection, de charge, de préchauffage et d’émission.

Il s’agit d’un ensemble PSA original, particulièrement adapté aux moteurs diesel 1.6 HDI d’une puissance de 66 kW. Grâce à sa conception originale et aux connecteurs d’usine, il s’insère dans le compartiment moteur sans nécessiter de modifications de câblage, ce qui permet de gagner du temps d’installation et de réduire le risque de câblage incorrect.

Informations techniques :
Constructeur : PSA Citroën Peugeot
Modèle : principalement Peugeot 307 1.6 HDI 66 kW, convient également à certaines voitures Citroën et Peugeot équipées d’un moteur 1.6 HDI selon les mêmes codes
Type de pièce : faisceau moteur principal / faisceau électrique moteur 1.6 HDI 66 kW.
Codes produits : 9664694980, 6569NW
Autres numéros : NFP, autres codes atelier ou production possibles directement sur le lot (étiquettes, impressions)
Emplacement : compartiment moteur – connexion de l’unité de commande moteur, des injecteurs, des capteurs, des capteurs et d’autres éléments du système
Carburant : diesel (HDi)
Volume : 1.6 HDI
Puissance : 66 kW
Pièce d’origine : démontée d’une Peugeot 307, année de fabrication 2007

Avantages de l’utilisation d’un faisceau moteur d’origine :
– longueurs de câbles exactes et répartition correcte des dérivations pour le type de moteur donné
– connecteurs, fusibles et passe-fils d’origine pour une connexion sans problème
– assurer le bon fonctionnement du moteur, en réduisant les messages d’erreur et les dysfonctionnements causés par un mauvais câblage
– gain de temps lors du montage par rapport aux réparations individuelles ou modifications des câbles

Recommandations d’installation :
– avant de démonter le paquet d’origine, nous vous recommandons de prendre une documentation photo détaillée de la connexion des différents connecteurs dans le compartiment moteur
– débrancher la batterie lors du montage pour éviter les courts-circuits et les dommages à l’électronique
– vérifiez soigneusement l’état des connecteurs, des loquets en plastique et des joints – les pièces endommagées doivent être remplacées avant l’installation
– faire attention au bon acheminement du faisceau dans les supports et supports d’origine, afin que le câblage n’entre pas en contact avec l’échappement, des pièces mobiles ou des arêtes vives
– après le montage, vérifier qu’aucune branche du faisceau n’est tendue ou tordue, ce qui pourrait entraîner ultérieurement des ruptures de fils
– après avoir reconnecté la batterie, vérifier le fonctionnement du moteur, éventuellement effectuer un diagnostic du calculateur et rechercher de nouveaux codes d’erreur liés au câblage

Ce kit moteur principal convient aux mécaniciens automobiles professionnels ainsi qu’aux réparateurs amateurs plus expérimentés qui recherchent une solution originale pour les moteurs 1.6 HDI des voitures Citroën et Peugeot, notamment en combinaison avec une puissance de 66 kW et des moteurs correspondant au kit de la Peugeot 307 année modèle 2007.

Le faisceau de siège passager Peugeot 207 6545GC est un faisceau électrique original conçu pour la connexion et le fonctionnement du siège passager des voitures Peugeot 207 de la première série. Il permet la connexion correcte de tous les composants nécessaires dans le siège – généralement le capteur de présence, les éventuels airbags latéraux, les prétensionneurs de ceinture de sécurité ou d’autres éléments électriques en fonction de l’équipement spécifique de la voiture. Cela permet de garantir la pleine fonctionnalité des systèmes de sécurité et de confort du siège tels que conçus par le fabricant.

Constructeur : PSA Peugeot Citroën
Modèle : Peugeot 207 (première série)
Emplacement : Harnais de siège passager
Catégorie : Composants électriques – faisceaux de câbles – autres

Codes produits : 6545GC
Autres numéros : ils peuvent varier en fonction de la version de l’équipement et de la série de production, il est donc important de comparer les marquages, la forme des connecteurs et la longueur du faisceau avec la pièce d’origine de la voiture.

Cet ensemble convient à toute personne ayant besoin de remplacer le câblage endommagé sous le siège, que ce soit en raison de dommages mécaniques, de corrosion des contacts, d’une intervention non professionnelle ou d’une rénovation. Un faisceau de câbles fonctionnant correctement est particulièrement crucial pour les airbags et les systèmes de sécurité, où un signal défectueux peut provoquer l’allumage du voyant de l’airbag, des messages d’erreur sur l’ordinateur de bord ou la défaillance des dispositifs de sécurité en cas d’accident.

Informations techniques et caractéristiques :
– Faisceau type origine pour siège passager Peugeot 207 première série
– Connecteurs de forme précise pour la connexion à l’installation d’origine de la voiture
– Acheminement des câbles dans des tubes et faisceaux de protection selon la solution d’origine
– Conçu pour les véhicules Peugeot 207 d’occasion – un remplacement idéal pour un faisceau d’origine endommagé ou ne fonctionnant pas
– Souvent recherché sous le numéro de catalogue 6545GC ou ses variantes internes

Avantages de l’utilisation du harnais siège passager d’origine :
– Compatibilité exacte avec le câblage Peugeot 207 première série
– Fonctionnement correct des capteurs, airbags et prétensionneurs de ceinture selon l’équipement de la voiture
– Risque minimal d’erreurs, de feux clignotants et de problèmes de contrôle technique causés par un câblage inapproprié
– Il n’est pas nécessaire de modifier les connecteurs ou le câblage, tout s’intègre dans l’installation d’origine

Recommandations d’installation :
– Avant toute manipulation, débranchez toujours la batterie et respectez le frein de sécurité (notamment pour le système airbag).
– Démontez le siège conformément à la procédure d’entretien du fabricant et assurez-vous d’avoir un accès suffisant au câblage sous le siège.
– Retirez le faisceau d’origine uniquement après avoir soigneusement marqué ou mémorisé le cheminement des câbles et la position des différents connecteurs.
– Guidez le nouveau harnais sur le même chemin que l’original pour éviter les pincements, les frottements ou les étirements lorsque le siège est déplacé.
– Vérifiez que tous les connecteurs sont entièrement engagés et solidement enclenchés dans les supports afin qu’ils ne se détachent pas pendant la conduite.
– Une fois le montage terminé, connectez la batterie, effacez les éventuels codes d’erreur dans la centrale et vérifiez le fonctionnement de l’airbag et des systèmes de sécurité en diagnostiquant et en vérifiant les voyants du tableau de bord.

Un harnais de siège passager Peugeot 207 6545GC correctement sélectionné et installé par des professionnels contribue à restaurer toutes les fonctionnalités de l’installation électrique et de sécurité du siège et garantit un fonctionnement fiable à long terme de la voiture.

Le faisceau siège conducteur Peugeot 207 6545GC est un faisceau électrique d’origine conçu pour la première série du modèle Peugeot 207. Il s’agit d’un harnais spécifiquement destiné au siège conducteur, il est donc important de ne pas le confondre avec le harnais du siège passager. Grâce au faisceau approprié, toutes les fonctions électriques du siège fonctionnent comme elles le devraient – par ex. capteurs de présence, chauffage éventuel, airbags dans le siège ou autres éléments électriques selon l’équipement de la voiture.

Cette pièce convient aux propriétaires de Peugeot 207 et aux mécaniciens automobiles qui ont besoin de résoudre des défauts dans l’installation électrique du siège conducteur, comme des défauts d’airbag, un capteur défectueux ou des fils cassés. Un faisceau d’origine d’occasion est souvent moins cher qu’une pièce neuve tout en conservant une bonne compatibilité avec le câblage d’origine de la voiture.

Informations techniques :
Constructeur : PSA Citroën Peugeot
Modèle : Peugeot 207 (première série)
Emplacement : siège conducteur
Codes produits : 6545GC
Numéros supplémentaires : peuvent varier selon le niveau de finition et l’année de fabrication, incluent souvent la numérotation interne PSA et les désignations de sous-variantes pour des finitions spécifiques du véhicule.

Avantages de l’utilisation du harnais siège conducteur d’origine Peugeot 207 6545GC :
– maintien du bon fonctionnement des airbags et des éléments de sécurité du siège
– compatibilité avec le câblage d’origine de la voiture
– minimisation des messages d’erreur sur le tableau de bord
– traitement de qualité selon les normes PSA

Recommandations d’installation :
Avant de retirer l’ancien faisceau, débranchez toujours la batterie et attendez quelques minutes pour décharger les charges résiduelles du système airbag. Retirez le siège avec précaution afin de ne pas endommager d’autres câbles ou connecteurs dans le sol. Lors de l’installation d’un nouveau faisceau, vérifiez soigneusement tous les connecteurs pour vous assurer qu’ils sont complètement engagés et qu’ils ne sont pas endommagés mécaniquement. Faites passer les fils le long des mêmes itinéraires que le faisceau d’origine, utilisez les poignées et les clips d’origine pour protéger le câblage du pincement et de l’abrasion. Une fois l’installation terminée, connectez la batterie, effectuez une vérification du fonctionnement de base du siège et recherchez sur le tableau de bord un voyant d’airbag ou un autre message d’erreur. Pour un résultat professionnel, il est conseillé de lire et éventuellement de supprimer les codes erreurs de la centrale avec diagnostic après remplacement du faisceau.

Le faisceau siège conducteur Peugeot 207 6545GC est un faisceau électrique d’origine destiné à la première série du modèle Peugeot 207. Il s’agit exclusivement d’un harnais pour le siège conducteur, il ne peut donc pas être confondu avec un harnais pour le siège passager – ils diffèrent par la connexion et la longueur des câbles. Un regroupement correct est essentiel au bon fonctionnement de tous les éléments électriques du siège, tels que les capteurs de présence, le chauffage du siège si nécessaire, les airbags latéraux dans le dossier et d’autres éléments en fonction de l’équipement spécifique de la voiture.

Cette pièce d’origine d’occasion convient aussi bien aux mécaniciens automobiles qu’aux réparations à domicile si vous êtes confronté à des défauts dans l’installation électrique du siège conducteur, généralement des messages d’erreur d’airbag, un capteur de présence qui ne fonctionne pas ou un câblage mécaniquement endommagé (fils tordus ou cassés, connecteurs desserrés). Le faisceau de siège conducteur d’origine Peugeot 207 6545GC permet de maintenir une bonne compatibilité avec l’installation d’origine et réduit les risques de dysfonctionnements des circuits ou de messages d’erreur fréquents sur le tableau de bord.

Informations techniques :
Constructeur : PSA Citroën Peugeot
Modèle : Peugeot 207 (première série)
Emplacement : siège conducteur
Codes produits : 6545GC
Autres numéros : désignation PSA interne et sous-variante selon équipement spécifique, année de fabrication et type de siège (ex. présence de chauffage, airbags latéraux, capteurs de présence, etc.)

Avantages de l’utilisation du harnais siège conducteur d’origine Peugeot 207 6545GC :
– bon fonctionnement des airbags et des éléments de sécurité du siège
– compatibilité totale avec le câblage d’origine de la voiture
– minimisation des messages d’erreur et des modes d’urgence du système airbag
– matériaux et fabrication de qualité selon les normes PSA

Recommandations d’installation :
Avant de commencer les travaux, débranchez toujours la batterie et attendez quelques minutes que les charges restantes dans le système airbag se déchargent. Retirez soigneusement le siège de la voiture pour éviter d’endommager le câblage ou les connecteurs du plancher. Lors du retrait de l’ancien faisceau, prenez note ou photographiez le cheminement des câbles d’origine et l’emplacement des cosses – cela facilitera l’installation correcte du nouveau faisceau.

Acheminez le faisceau du siège conducteur nouveau Peugeot 207 6545GC de la même manière que l’original, en utilisant les supports, clips et passe-fils d’origine afin que le câblage ne soit pas sujet à des pincements, des tractions ou des frottements lors des mouvements du siège. Branchez tous les connecteurs aussi loin que possible, vérifiez les loquets et les éventuels fusibles des connecteurs. Une fois l’assemblage terminé, refixez le siège, serrez les vis selon les couples recommandés par le fabricant, puis connectez la batterie. Vérifiez ensuite les fonctions du siège (avancement, échauffement éventuel, présence de voyants d’erreur airbag). Pour un résultat professionnel, il est conseillé de lire et d’effacer les codes d’erreur de l’unité de contrôle à l’aide des diagnostics après le remplacement.

Harnais de sécurité d’occasion pour voitures Citroën C4 de la première série, destiné exclusivement au siège passager. Il s’agit d’un faisceau de câbles électriques d’origine fabriqué par PSA, adapté en remplacement d’un faisceau d’origine endommagé ou non fonctionnel. Grâce à sa forme précise et à ses connecteurs originaux, il s’intègre parfaitement dans les poignées et connexions d’origine sans nécessiter de modifications majeures de l’installation électrique.

Ce faisceau de siège Citroën C4 6509J6 est principalement utilisé pour connecter les circuits électriques du siège passager – généralement l’airbag du siège, les éventuels capteurs de présence, les tendeurs de ceinture de sécurité ou tout autre équipement selon le modèle spécifique. Il convient aux propriétaires de voitures et aux mécaniciens automobiles qui résolvent des erreurs d’airbag, des dommages au câblage sous le siège ou qui ont besoin d’un faisceau de rechange complet après un accident ou une intervention dans l’installation électrique.

Informations techniques
Constructeur : PSA / Citroën / Peugeot
Modèle : Citroën C4 I (première génération) – siège passager
Localisation : faisceau sous/dans le siège passager
Catégorie de pièce : composants électriques – faisceau de câbles de siège.
Codes produits : 6509J6
Autres chiffres : ils peuvent varier en fonction de l’indice de production, de la version de l’équipement et de l’année de fabrication de la voiture

La pièce convient aux services professionnels et aux réparations à domicile, lorsqu’il est nécessaire de remplacer rapidement un faisceau complet au lieu d’une soudure ou d’une réparation complexe de fils individuels. Une pièce d’origine utilisée offre généralement une meilleure compatibilité avec l’unité de commande de l’airbag et d’autres systèmes que les pièces de rechange universelles ou non d’origine.

Recommandations d’installation
– Avant de commencer les travaux, débranchez toujours la batterie et suivez les procédures de sécurité lorsque vous travaillez avec le système airbag (SRS).
– Après avoir débranché la batterie, attendez le temps préconisé par le constructeur avant de manipuler le faisceau et les connecteurs de l’airbag.
– Lors du retrait du siège et de l’ancien faisceau, notez le cheminement du câblage et l’orientation des connecteurs, ou prenez des photos pour un remontage plus facile.
– Guidez le harnais dans son itinéraire d’origine et utilisez toutes les poignées, clips et œillets pour éviter qu’il ne soit pincé par les guides du siège ou les ceintures.
– N’utilisez pas de force excessive lors de l’enclenchement des connecteurs, vérifiez que les loquets sont correctement mis en place et que le connecteur n’est pas tordu.
– Après l’installation, rebranchez la batterie et vérifiez les messages d’erreur du système embarqué ; dans le cas d’une erreur persistante, il peut être nécessaire de supprimer les erreurs par diagnostic.
– Eviter les modifications amateurs (découpe, soudure sur le faisceau, ajout de connecteurs non originaux) pour conserver la sécurité et la fiabilité des systèmes airbag et ceinture de sécurité.

L’ensemble moteur 1.4 16V KFU est conçu pour les voitures Citroën et Peugeot équipées d’un moteur essence 1.4 16V KFU. Il s’agit du faisceau moteur principal retiré d’une Citroën C4, fabriquée en 2009. Ce faisceau convient au remplacement du câblage endommagé dans le compartiment moteur en cas de problèmes de démarrage, de fonctionnement irrégulier du moteur ou d’erreurs dans l’installation électrique.

Informations techniques
Constructeur : PSA / Citroën / Peugeot
Modèle : notamment Citroën C4, utilisation possible pour d’autres modèles PSA à moteur 1.4 16V KFU (ex. Peugeot 307 et voitures apparentées selon équipement et année de fabrication)
Moteur : 1.4 16V KFU (essence)
Type de pièce : faisceau de moteur principal (faisceau de moteur)

Codes produits :
9685596180
9685596080
6569 VA

Autres numéros :
NFP (désignation au catalogue PSA – la pièce n’est plus produite)

La pièce convient aux mécaniciens automobiles et aux réparateurs à domicile qui ont besoin d’un faisceau moteur complet pour la motorisation 1.4 16V KFU, par exemple lors de son remplacement après un accident, lorsque l’isolation du câblage est endommagée, les connecteurs sont oxydés ou il y a des dommages irréversibles à l’installation électrique.

Recommandations d’installation
– Effectuer toujours le montage avec la batterie débranchée pour éviter un court-circuit ou un endommagement des unités de commande.
– Avant de démonter le faisceau d’origine, prendre une photo du cheminement des câbles et des connexions des connecteurs d’origine, cela facilitera une installation correcte.
– Vérifiez tous les connecteurs, fusibles et supports en plastique pour déceler tout dommage mécanique et remplacez-les si nécessaire.
– Guider le faisceau de câbles dans son parcours d’origine afin qu’il ne touche pas les parties chaudes du moteur (pot d’échappement, catalyseur) et les pièces mobiles (courroies, poulies, ventilateur).
– Après le montage, vérifiez soigneusement que tous les connecteurs sont fermement engagés et qu’aucun fil n’est tendu ou pincé entre les pièces de la carrosserie ou du moteur.
– Après avoir rebranché la batterie, démarrer le moteur et vérifier que les voyants d’erreur au tableau de bord ne s’allument pas et que le moteur tourne correctement. Si vous en avez la possibilité, il est recommandé de vérifier avec les diagnostics (lecture des codes d’erreur).

Faisceau moteur négatif (câble masse/masse batterie) Citroën/Peugeot 1.4 16V – PSA 9664284080

Ce faisceau moteur au pôle négatif de la batterie assure une mise à la terre fiable entre la batterie, la carrosserie et le bloc moteur. Un cadre correct est la clé des performances du démarreur, d’une charge stable de l’alternateur et d’un fonctionnement impeccable de l’unité de commande et des capteurs. Si vous faites face à des démarrages difficiles, à des fluctuations de tension ou à des erreurs électriques aléatoires, le remplacement du fil de terre est généralement une solution rapide et efficace.

Principales caractéristiques et avantages
– Utilité : faisceau négatif moteur / câble de masse pour essence 1.4 16V
– Numéro de pièce OEM/PSA : 9664284080 (recherchez également 96 642 840 80).
– Fonction : connexion du pôle moins de la batterie avec la carrosserie et le bloc moteur
– Symptômes d’un ancien défaut de câble : démarrage lent, câble chauffant, messages d’erreur, lumières clignotantes
– Etat : pièce d’origine d’occasion issue du démontage (vérifier l’état visuel et les connecteurs d’après les photos)

Compatibilité
– Citroën C4 1.4 16V (typiquement moteur KFU/ET3J4)
– Peugeot 307 1.4 16V (typiquement moteur KFU/ET3J4)
Remarque : avant d’acheter, comparez toujours votre numéro de pièce au 9664284080 et vérifiez la compatibilité VIN/ORGA. La longueur du câble et la taille des mailles peuvent varier selon les versions.

Informations techniques
– Localisation : compartiment moteur – câblage du moins batterie à la carrosserie et au bloc moteur
– Connectique : cosses de câble (les dimensions peuvent varier selon la version de la voiture)
– Construction : conducteur en cuivre avec isolation, œillets pressés pour une faible résistance transitoire
– Convient pour la charge de courant de démarrage et la mise à la terre stable de l’ensemble de l’installation électrique

Recommandations d’installation
– Débranchez la batterie avant de travailler
– Nettoyer les surfaces de contact sur la carrosserie et le bloc moteur (idéalement avec du papier de verre fin/nettoyant contact)
– Resserrer les connexions selon les spécifications du fabricant ; après l’installation, vérifier que le câble n’est pas sous tension ou en contact avec des pièces chaudes/tranchantes
– Pour vérifier l’état du châssis, il est utile de mesurer la chute de tension entre le pôle moins de la batterie et le bloc moteur au démarrage – elle doit être minime

Termes fréquemment recherchés
– câble négatif de batterie, câble de masse moteur, câble/faisceau de masse, câble négatif de batterie, sangle de masse moteur, PSA 9664284080, Citroën C4 1.4 16V, Peugeot 307 1.4 16V

Vous recherchez d’autres composants électriques ou faisceaux de câbles pour le 1.4 16V ? Écrivez-nous avec le VIN – nous serons heureux de vérifier l’adéquation de la pièce.

Le câble du pôle négatif de la batterie 1.5 HDI est un élément important du système de démarrage et de charge des Citroën, Peugeot et autres marques du groupe. Il assure une mise à la terre fiable de la batterie et une conduction de courant stable entre la batterie, la carrosserie et le moteur, ce qui est essentiel pour un démarrage sans problème et le bon fonctionnement de tous les systèmes électriques.

Cette pièce est particulièrement adaptée aux moteurs diesel 1,5 HDi/BlueHDi, souvent installés dans les voitures commerciales et particulières populaires, qui sont utilisées aussi bien en fonctionnement normal que dans des conditions de travail plus exigeantes. Un câble négatif correct de la batterie est également essentiel à la durée de vie du démarreur et de l’alternateur : des masses de mauvaise qualité ou corrodées peuvent entraîner des problèmes de démarrage lent, des fluctuations de tension et des erreurs dans les unités de commande.

Informations techniques :
Constructeur : PSA / Citroën / Peugeot
Modèle : particulièrement adapté aux modèles équipés d’un moteur 1.5 HDI / BlueHDi, par ex. Citroën Berlingo III, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso II, Peugeot 308 T9, Peugeot Partner III, Peugeot Rifter (selon équipement spécifique et année de fabrication)
Codes produits : 9838239580
Autres numéros : il peut également apparaître sous les numéros internes ou catalogue des marques individuelles du groupe (Citroën, Peugeot, ou Fiat, Opel, Toyota pour les plateformes communes)

Un câble négatif de batterie d’origine usagé est souvent un meilleur choix qu’un câble de remplacement universel bon marché – la pièce d’origine a la longueur, la section transversale, les bornes et les points de fixation corrects exactement pour le modèle donné. Pour cette raison, l’installation est plus rapide et plus fiable, sans qu’il soit nécessaire de modifier ou de bricoler le câblage.

Recommandations d’installation :
– Débranchez toujours la batterie (pôle négatif en premier) avant le montage.
– Vérifiez les surfaces de contact sur la carrosserie et le moteur, si nécessaire, nettoyez-les de la corrosion et de la saleté avec du papier de verre fin ou une brosse.
– Assurez-vous que le câble n’est pas tendu, tordu ou acheminé dans des endroits où il pourrait entrer en contact avec des pièces chaudes du moteur ou des arêtes vives.
– Serrez soigneusement les vis de connexion selon les couples recommandés par le fabricant pour éviter d’endommager les filetages ou le passe-câble.
– Après l’installation, connectez d’abord le pôle positif de la batterie puis le pôle négatif, puis vérifiez que le véhicule démarre sans problème et qu’il n’y a pas de messages d’erreur liés à l’alimentation électrique.

Ce câble de batterie négatif est un choix idéal pour les mécaniciens automobiles et les réparateurs à domicile qui ont besoin de résoudre rapidement et de manière fiable les problèmes de démarrage ou d’installation électrique des voitures équipées d’un moteur 1.5 HDI, et préfèrent une solution originale avec une compatibilité exacte et des paramètres corrects.