Commande/levier de régulateur de vitesse Citroën Peugeot (PSA) 98095330ZD d’occasion d’origine – pour colonne de direction avec module COM2008. Il fait fonctionner de manière fiable le régulateur de vitesse et le limiteur de vitesse, un remplacement idéal pour une pièce défectueuse ou usée. Grâce à la qualité OEM, il s’adapte exactement, possède la bonne logique de bouton et une longue durée de vie – sans les compromis typiques des remplacements bon marché.

Principaux avantages
– Pièce d’origine PSA 98095330ZD – assurance de compatibilité et de bon fonctionnement
– Fonctions régulateur de vitesse et limiteur de vitesse (CRUISE/LIMIT), boutons +/–, RES/MEM, ON/OFF
– Conçu pour les modules COM2008/COM2008e – Remplacement rapide du plug-in sans modifications
– Convient pour Citroën, Peugeot et certains dérivés sur plateformes PSA (Fiat/Toyota/Opel) – voir ci-dessous

Informations techniques
– Désignation/OEM : 98095330ZD (PSA)
– Type de pièce : levier de commande/régulateur de vitesse (levier inférieur sous le volant).
– Emplacement : sous le volant, près de la colonne de direction (côté gauche sous le clignotant)
– Module de compatibilité : COM2008 / COM2008e (colonne de direction)
– Fonctions : activation/désactivation du régulateur de vitesse, réglage de la vitesse +/–, restauration/sauvegarde (RES/MEM), commutation LIMIT
– Connecteur : prise d’origine pour COM2008 (sans modifications d’installation)
– Alimentation : système 12 V, communication des données via COM2008
– Matériau : plastique durable, design noir avec impression blanche
– État : utilisé, testé, entièrement fonctionnel ; signes cosmétiques normaux d’utilisation sans affecter la fonction

Compatibilité véhicule exemplaire
– Citroën : C3 (II/III), C4, C4 Picasso/Grand, C5 X7, Berlingo B9 et autres avec COM2008
-Peugeot : 207, 208, 2008, 308 (T7/T9), 3008, 5008, Partner B9, Expert II
– Fiat : Scudo II (sur plateforme PSA)
-Toyota : ProAce I (2013-2016, PSA)
– Opel : modèles sélectionnés sur la plateforme PSA (par exemple Combo E, Zafira Life, Vivaro C – selon équipement)
Remarque : la compatibilité réelle peut varier selon l’année de fabrication, la garniture et le type de module. Vérifiez toujours par le numéro OEM 98095330ZD, la forme du levier/connecteur et le VIN.

Installation et activation
– Remplacement : retirer le cache supérieur/inférieur de la colonne de direction, libérer l’ancien levier du module COM2008, enclencher le nouveau, brancher le connecteur
– Sécurité : débranchez la batterie avant de travailler (min. 10 minutes) à cause des airbags
– Codage : si la voiture n’a pas encore de régulateur de vitesse actif, il doit être activé dans le diagnostic BSI/ECU (DiagBox/Lexia/PP2000). Le remplacement du levier lui-même ne nécessite généralement aucune modification supplémentaire

Comment vérifier la bonne pièce
– Comparer le code OEM : 98095330ZD
– Vérifiez si le véhicule dispose d’un module COM2008/COM2008e
– Comparez la forme du levier et du connecteur avec l’ancienne pièce
– En cas d’incertitude, envoyez-nous le VIN – nous vérifierons l’adéquation

Pourquoi choisir un original d’occasion ?
– Meilleure durabilité et sensation de contrôle que les copies bon marché du marché secondaire
– Ajustement précis et graphismes de pictogrammes corrects
– Remplacement immédiat sans modifications supplémentaires

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Contrôle d’origine (levier) Construction de croisière pour Citroën et Peugeot avec unité modulaire sous le type de volant COM2008. Idéal pour le remplacement des leviers non fonctionnels ou pour la mise en service supplémentaire du régulateur de vitesse pour les voitures qui ont le câblage nécessaire et l’unité COM2008 de la production. Correspond aux codes 96655861xt, 96655861dz et OEM 6242ZS.

Le régulateur de vitesse maintient la vitesse fixée sans avoir à maintenir le gaz, ce qui augmente le confort sur des itinéraires plus longs et peut contribuer à une conduite plus économique. Le contrôle est intuitif – en utilisant le levier sous le réglage / vitesse de sauvegarde du volant, augmentez / réduisez les paramètres et éteignez ou restaurez temporairement la fonction.

Compatibilité: conçu pour les véhicules PSA environ 2008 équipés d’un module de colonne COM2008 (généralement Citroën C3 II, DS3, Berlingo III B9, C5 II / X7 et Partner de Peugeot III B9, etc.). Vérifiez toujours avant d’acheter en fonction du VIN et du type d’unité de colonne pour voir si le COM2008 a. Cette pièce n’est pas conçue pour les assemblages COM2000 plus anciens (souvent sur des modèles plus anciens comme 206, etc.).

Installation et activation: Dans la plupart des cas, il suffit de retirer les colonnes de direction en plastique, d’insérer le levier dans la fente préparée dans COM2008 et de le fixer avec une vis (généralement Torx). Par la suite, il est nécessaire d’activer la fonction de contrôle de croisière dans l’unité de contrôle / BSI par diagnostic (diagnostics (diagnostics). Pour une activité appropriée, la pédale de frein doit être fonctionnelle dans la voiture; certains moteurs nécessitent également un commutateur de pédale d’embrayage. Après l’activation, nous recommandons de réaliser un essai essai et de vérifier toutes les fonctions (SET / RES / ±, Brake Corcellation).

Conditions et conseils: Il s’agit de la partie d’origine de la voiture, les traces cosmétiques courantes d’utilisation ne sont pas affectées. Vous pouvez obtenir la plus haute certitude de compatibilité en comparant le numéro de pièce et la vérification physique du type d’unité de colonne. Si vous mettez également le régulateur de vitesse en fonctionnement, vérifiez la présence des commutateurs de pédale nécessaires et soutenez la fonction dans l’unité de commande du moteur.

Informations techniques
Fabricant: PSA Citroën / Peugeot (OEM)
Modèle: levier du pilote / régulateur de vitesse pour COM2008 (sous le volant)
Codes de produit: 96655861xt, 96655861ZD, 6242ZS
Autres numéros: 6242.zs, 96655861 XT, 96655861 ZD

Si vous recherchez un levier de régulateur de vitesse pour Citroën / Peugeot avec COM2008, vérifiez les codes de 96655861XT, 96655861ZD, 6242ZS et simplement remplir ou remplacer le conducteur existant. La pièce et l’activation correctement sélectionnées via les diagnostics sont la clé du régulateur de vitesse entièrement fonctionnel et de la conduite plus pratique.